| Lệnh cấm giao thông đối với các phương tiện được coi là gây ô nhiễm nhất sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 trên khắp Wallonia. Ít nhất là đến năm 2025. Một sự trì hoãn được đưa ra như một biện pháp để bảo vệ sức mua của bộ trưởng giám sát Céline Tellier, điều này thực sự che giấu sự không thể áp dụng của nghị định này Nicolas Morlet Đăng ngày 08-11-2022 lúc 15:19 ©Creative CommonsVào năm 2019, chính quyền Walloon đã quyết định lên lịch trình loại bỏ những phương tiện cũ nhất khỏi đầu máy toa xe của nó. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2023, các phương tiện không đạt tiêu chuẩn kiểm soát ô nhiễm Euro hoặc Euro 1 (đăng ký trước năm 1996) sẽ không được lưu thông trên các con đường của Wallonia. Một năm sau sẽ đến lượt Euro 2, rồi Euro 3 vào năm 2025 và cuối cùng là Euro 4 vào năm 2026. Một biện pháp cải thiện chất lượng không khí. Ngoại trừ việc trước khi thực hiện các hạn chế đầu tiên, không có gì sẵn sàng, vì các nghị định thực hiện nghị định này chưa bao giờ được ghi lại, do đó không thể áp dụng được, đặc biệt là do các tiêu chí được coi là không chính xác hoặc đơn giản là khó (hoặc thậm chí không thể kiểm soát) Được chất vấn vào sáng LN24, Céline Tellier, Bộ trưởng Môi trường Walloon bày tỏ mong muốn đề xuất với chính quyền khu vực hoãn thi hành nghị định đến ngày 1 tháng 1 năm 2025. Điều này để tiết kiệm 4. 500 hộ gia đình sẽ bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm giao thông trong thời điểm khủng hoảng này. “Sẽ không tưởng nếu yêu cầu họ mua một chiếc xe mới”. Đồng thời thừa nhận "vấn đề chất lượng không khí rất thấp". Những chiếc xe này sẽ chỉ chiếm 0,23% thị trường Tiêu chí quá mơ hồTrên thực tế, sự trì hoãn này chủ yếu là do không thể áp dụng nó trong thời gian đầu. Đặc biệt bởi các tiêu chí quá mơ hồ mà cho đến hôm nay vẫn chưa nhận được câu trả lời và làm rõ cần thiết. Được thảo luận nhiều nhất chắc chắn là việc cho phép các phương tiện tiếp tục lưu thông “đi dưới 3. 000 km mỗi năm". Behva, liên đoàn các phương tiện lịch sử của Bỉ, đặc biệt đặt ra câu hỏi về việc kiểm soát 3. 000 km, nhắc lại rằng đối với một số loại ô tô, không có kiểm soát kỹ thuật (ví dụ:. tổ tiên "có tính chất lịch sử" hoặc hơn 50 tuổi) và máy ảnh ANPR được sử dụng để kiểm tra việc tuân thủ tiêu chuẩn Euro không biết cách ghi lại số km đã đi. "Điều này chỉ áp dụng ở Wallonia hay chúng ta có thể lái xe thêm km bên ngoài Wallonia? Còn đường cao tốc và việc khách du lịch nước ngoài, Flemish và Brussels băng qua đường" cũng đặt câu hỏi cho liên đoàn. Ngoài ra, "Có thể yêu cầu xúc phạm cá nhân theo các điều khoản và tiêu chí được đặt ra" chỉ định trang web chính thức Walloniebassmissions. là. Nhưng cái nào? Vì vậy, bây giờ. đi xe yên tĩnh Tạo một điểm Về cùng một chủ đề ![Interdiction des moteurs thermiques en 2035 : "une décision historique pour le climat".. à sérieusement relativiser]()
Cấm động cơ nhiệt vào năm 2035. "một quyết định lịch sử cho khí hậu". tương đối hóa nghiêm túc Xong rôi. vào cuối tuần trước, 27 nước châu Âu đã đồng ý cấm hoàn toàn động cơ nhiệt (xăng, dầu diesel, nhưng cả động cơ hybrid) từ năm 2035. Một quyết định gần như được các chính trị gia nhất trí ca ngợi, đôi khi theo cách cường điệu, là 'một quyết định lịch sử cho khí hậu'. Tuy nhiên, các số liệu cho thấy chúng ta phải nghiêm túc tương đối hóa phạm vi thực của nó
Sống 06. 00Đánh giá ánh sáng Kiprun KS900. vũ khí trị giá 100 euro từ Decathlon để cố gắng quyến rũ phần lớn những người chạy bộ thường xuyên 23. 18Longlier là nhà vô địch và tiến lên D3 22. 40Kém Ghent hai điểm và Balikwisha bị thương. những điều cần nhớ từ Cercle – Standard (0-0) Giống như 200 thành phố châu Âu khác, Brussels là khu vực phát thải thấp (LEZ). Một số phương tiện không thể lái xe đến đó và các quy định hạn chế hơn từ năm này sang năm khác Truy cập phương tiện được xác định bởi tiêu chuẩn khí thải châu Âu hoặc tiêu chuẩn Euro của họ. Tiêu chuẩn này phân loại các phương tiện theo thang điểm từ 1 đến 6, tùy theo mức độ tuân thủ của động cơ đối với các tiêu chuẩn môi trường. Tiêu chuẩn Euro của xe càng cao thì lượng khí thải càng thấp Tôi vẫn có thể lái xe của mình ở Brussels chứ?Dầu dieselKể từ đầu năm 2022, các phương tiện chạy bằng động cơ diesel từ tiêu chuẩn 4 trở xuống không còn được lái ở Brussels Tiêu chuẩn202020212022202320242025Euro 6okokokokokEuro 5okokokokokxEuro 4okokxxxxEuro 3xxxxxxEuro 2xxxxxxEuro 1xxxxxxKhông có EuroxxxxxxXăng, LPG, CNGCấm xe chạy xăng, LPG, CNG không đạt tiêu chuẩn EURO, EURO 1. Xe xăng đạt tiêu chuẩn 2 sẽ bị cấm từ 2025 Định mức202020212022202320242025Euro 6okokokokokEuro 5okokokokokEuro 4okokokokokEuro 3okokokokokEuro 2okokokokokxEuro 1xxxxxxKhông có EuroxxxxxxTôi có thể tìm tiêu chuẩn Euro cho xe của mình ở đâu?- Trên tài liệu đăng ký ô tô của bạn, bên cạnh tiêu đề “Lớp môi trường”
- Nếu là xe cũ, trên Car-Pass
- Trên trang webwww. điểm sinh thái. được, dựa trên số khung của bạn
- Trên trang web lez. bruxen, dựa trên ngày đăng ký đầu tiên
Một nghi ngờ về tiêu chuẩn Euro của chiếc xe của bạn?
Có thể kiểm tra bằng mã COC xuất hiện trên giấy chứng nhận hợp quy của phương tiện của bạn. Nếu bạn nhận được một kết quả khác, bạn có thể yêu cầu sửa dữ liệu. Thông tin thêm trên trang web lez. Brussels Nếu xe của tôi không đạt tiêu chuẩn thì sao?phá hủy nóĐến một trung tâm đã được phê duyệt. Lưu ý rằng bằng cách hủy nó và từ bỏ bất kỳ đăng ký mới nào trong một năm, bạn có thể hưởng lợi từ bán lại nóBạn có thể bán lại nó đã qua sử dụng, nhưng không phải trên thị trường Brussels Mua vé ngàyNếu phương tiện của bạn không đáp ứng các tiêu chí truy cập LEZ và bạn cần truy cập Brussels, bạn có thể mua vé ngày trả phí có giá €35. Bạn có thể mua nó trước chuyến thăm Brussels và đến nửa đêm ngày hôm sau Chú ý. thẻ này chỉ có giá trị trong ngày nó được mua và có thể mua tối đa 8 thẻ cho mỗi xe. Nên đây là giải pháp tạm thời. Sau 8 ngày sử dụng, phương tiện phải tuân thủ các quy tắc truy cậpBạn nên chú ý điều gì khi mua một chiếc xe mới?Về nguyên tắc xe mới đạt tiêu chuẩn Euro 6. Do đó, họ luôn có quyền truy cập vào LEZ. Nói chung, nên mua những phương tiện ít gây ô nhiễm nhất như xe điện, khí đốt tự nhiên, hydro, thậm chí cả xăng (được coi là ít gây ô nhiễm hơn so với xe chạy bằng dầu diesel) Nếu là xe cũ, hãy tham khảo thẻ xám hoặc tính đến ngày đăng ký lần đầu. Tuy nhiên, lưu ý rằng các phương tiện chạy bằng động cơ diesel là mục tiêu bị nhắm đến nhiều nhất vì chúng thải ra nhiều chất gây ô nhiễm hơn. Bằng phương tiện giao thông công cộngGiao thông công cộng bằng STIB (xe điện, tàu điện ngầm, xe buýt), Lijn và TEC có thể truy cập bằng một thẻ Mobib duy nhất, thẻ này cũng có thể được nạp trực tuyến Thẻ Mobib của bạn cũng cho phép bạn đi tàu giữa các ga Brussels khác nhau (Vé nhảy) Bằng xe đạp hoặc đi bộTại sao không đi bộ một chút hoặc sử dụng xe đạp để đi những quãng đường ngắn? . Sử dụng xe đạp của riêng bạn hoặc thuê một chiếc, chạy bằng điện hoặc không, trên mạng của Villo đương nhiệm. , được ra mắt với sự hỗ trợ của Vùng thủ đô Brussels hoặc trên các mạng khác. Một danh sách có sẵn trên Với phương tiện chungNgoài taxi, một số mạng lưới xe chia sẻ không có tài xế có sẵn ở Brussels. Bạn thích xe tay ga hay xe tay ga? đi chung xedễ dàng kết nối người dùng để tìm dịch vụ đi chung xe (hay còn gọi là đi chung xe) phù hợp với họ, dù là quãng đường dài hay ngắn, hành trình thường xuyên hay không thường xuyên
Xe nào bị cấm vào năm 2024?
Vào năm 2024, các hạn chế đáng kể ở ZFE Đại Paris. Kể từ ngày 1 tháng 6 năm 2021, các phương tiện thuộc danh mục Crit'Air 4 (nhãn dán màu đỏ tía) không còn được phép lưu thông bên trong vành đai của đường cao tốc A86 và không còn chỉ ở nội thành Paris, tham gia Crit'Air5.
Những chiếc xe nào sẽ có thể lái vào năm 2024?
Lịch quốc gia và các bổ sung theo thành phố . Từ năm 2023, các phương tiện chạy bằng động cơ diesel được sản xuất trước năm 2001 (Crit'air 5) sẽ không thể tiếp cận các Khu vực phát thải thấp nữa Vào năm 2024, lệnh cấm này sẽ mở rộng đối với các loại xe chạy bằng động cơ diesel được sản xuất trước năm 2006 (Crit'air 4) Xe nào sẽ không còn được lái ở Brussels vào năm 2025?
Từ năm 2025, xe chạy bằng dầu diesel và xe hybrid theo tiêu chuẩn đồng euro 5 không còn được vào Brussels. Hạn chế này sẽ tăng dần theo thời gian.
Xe nào không còn lái được ở Bỉ?
Ô tô Euro 3 trở xuống, tức là ô tô đăng ký trước năm 2006, đã bị cấm ở Brussels kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2020 . Lệnh cấm sẽ mở rộng đối với xe Euro 4 từ năm 2022 và Euro 5 vào năm 2025.
|
