Đối với những chiếcxe số tự độngthì việc đề pa lên dốc không phai là vấn đề lớn, vì người lái được các công nghệ hỗ trợ. Tuy nhiên, đối vớixe số sànthì việc này sẽ khó khăn hơn nhiều. Nếu không xử lý đúng kỹ thuật, xe có thể bị trôi và ảnh hưởng đến các phương tiện phía sau, thậm chí là gây ra tai nạn. Show
Dưới đây là một số kỹ thuật đề pa lên dốc do những tài xế giàu kinh nghiệm đúc kết được: Đối với các con dốc cao
Khi xe dừng lại ở trên dốc, hãy kéo phanh tay (không dùng phanh chân) với mục đích giữ xe đứng yên. Sau đó mới bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga. Để đi tiếp, hãy cắt côn, vào số và nhả côn, sau đó đạp mớm ga như khi khởi động xe, lúc này phanh tay vẫn chưa hạ nên xe chắc chắn không bị tụt khỏi dốc Cuối cùng, nhả côn từ từ đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn chạm vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay và xem thử xe có đi không rồi tiếp tục mớm để xe di chuyển. 
Khi dừng xe, hãy nhả chân côn từ từ cho đến khi cảm thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân. Nếu cảm thấy xe trôi thì hãy đạp phanh lại, còn nếu xe không tụt dốc thì thả cho hết phanh chân để xe tự di chuyển lên. Khi nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên giữa dốc thì tiếp vào chân ga một lực nhẹ, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã di chuyển thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe leo hết dốc.
Cụ thể, chân trái sẽ cắt côn trong khi mũi chân phải đạp phanh, nhưng cũng phải xoay chân phải sang để đạp ga bằng gót chân phải cho tới khi xe đủ ga để lên dốc. Cuối cùng chỉ việc nhả chân côn và phanh để xe tự lên dốc.
Phương pháp này rất hữu ích khi muốn xe bò trên đường mà không cần phanh tay. Lưu ý, trọng điểm của phương pháp này là sử dụng côn để hãm xe thay cho phanh. Đối với các con dốc vừaTài xế nhiều kinh nghiệm khuyên những lái mới nên leo dốc bằng cách đạp chân phanh và chân côn di phải vượt qua các con dốc vừa. Đầu tiên, cần giữ chân phanh để xe không bị trôi. Sau đó, đạp côn, gài số 1 và hạ phanh tay. Thả chân côn chậm để tìm điểm côn, khi xe bắt đầu rung lên và tiến về phía trước nghĩa là bạn tìm đúng điểm côn. Sau đó, giữ chân côn ở điểm này sao cho xe không bị tắt máy và nhả chân phanh để giữ xe dừng bằng chân côn. Rồi chuyển từ chân phanh qua bàn ga và đệm nhẹ cho xe di chuyển. Lưu ý, điểm tiếp xúc của ly hợp tức là điểm mà động cơ và hộp số chạm vào nhau để tạo ra ma sát thông qua côn. Một số mẹo khi tiến hành đề pa lên dốcSử dụng côn hợp lýTài xế sẽ leo dốc dễ dàng hơn nếu sử dụng côn khi đề pa. Tuy nhiên cần lưu ý rằng côn sẽ nhanh bị mòn nếu sử dụng không đúng cách. Nếu đạp nhả côn đúng, xe sẽ không bị khựng lại hoặc vọt lên, lúc nhả côn ra tiếng máy xe không đổi và xe không bị mất đà. Ngoài ra, tài xế cũng có thể sử dụng côn để tránh xe bị giật hoặc xốc khi đi qua những đoạn đường xấu. Điều này giúp cho việc di chuyển trở nên thuận lợi và an toàn hơn. Ra vào số với tốc độ thích hợpLái xe cần nắm vững kỹ thuật điều chỉnh tốc độ thích hợp để ra vào số. Điều này giúp tránh việc sang số khi máy xe chưa xoay đủ vòng tua, giúp xe không bị ì hay không tăng ga mạnh được. Trên thực tế, mỗi loại xe sẽ có ngưỡng sang số khác nhau. Vì vậy chủ xe cần tìm hiểu kỹ về ngưỡng vòng tua sang số. Việc ra vào số hợp lý khi đang leo dốc cũng giúp kéo dài tuổi thọ máy để cho xe đi nhanh hơn, vượt chướng ngại vật tốt hơn. Để nhuần nhuyễn các thao tác đề pa lên dốc và quen thuộc cảm giác xe, quan trọng nhất là người lái phải chịu khó thực hành nhiều. Khi tập leo dốc, lái xe có thể dùng gạch hay vật gì đó để chèn bánh xe, tránh cho xe trôi về phía sau. Như vậy sẽ giúp tâm lý người học thoải mái, an tâm hơn. Tuy nhiên dốc càng cao thì việc đề pa bằng côn càng khó khăn, đặc biệt là việc tìm ra điểm tiếp xúc của ly hợp. Lúc này hãy cố gắng tìm đúng điểm để thực hiện các bước tiếp theo. Carmudi Vietnamlà website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổimua bán ô tôđáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Trong các bài thi sát hạch thực hành sa hình lái xe ô tô thì kỹ thuật Dừng xe và khởi hành ngang dốc( đề pa lên dốc) được đánh giá là tương đối khó. Những người lái xe chưa thuần thục, còn non kinh nghiệm thường tỏ ra lo lắng. Hy vọng những mẹo nhỏ được chia sẻ dưới đây sẽ giúp các bạn vượt qua phần thi một cách dễ dàng và tự tin bước vào các bài thi tiếp theo. Đề pa là gì?Để pa tiếng anh là depart, đề pa tiếng pháp là départ có nghĩa là khởi hành. Trong các phần thi sát hạch lấy bằng xe ô tô thì phần thi này luôn khiến các tài xế đau đầu nhất. Đặc biệt là với tay lái hơi non hoặc tập lái Đây là phần thi sát hạch lái xe có tên là đề pa lên dốc b1 và đề pa lên dốc b2 để thí sinh có thể lấy được bằng b1 hoặc b2 theo nhu cầu. Tại phần thi này sử dụng xe số sàn và xe sẽ được dừng ở chân dốc và thí sinh phải thực hiện đưa xe qua dốc để hoàn thành bài thi của mình. Yêu cầu của bài thi Dừng xe và khởi hành ngang dốcBài thi Dừng xe và khởi hành ngang dốc khá khó khăn với nhiều người Trong bài thi Dừng xe và khởi hành ngang dốc, các thí sinh phải thực hiện những thao tác đúng với yêu cầu như sau:
Mặc dù các thao tác có vẻ như đơn giản nhưng khi thực hành mới thấy hết được mức độ khó. Bởi rất nhiều học viên đã bị trừ điểm hoặc không thể vượt qua phần thi đề pa ngang dốc này trong bài thi sa hình b2
Kỹ thuật đề pa lên dốc B2Với xe ô tô số sàn, việc thực hiện leo dốc sẽ thuận lợi hơn, nếu bạn thực hiện theo các trình tự sau đây: Đây là yêu cầu đầu tiên cũng như quan trọng nhất để xe có thể leo dốc dễ dàng. Nhất là với những tay lái mới khi tham gia bài sát hạch hoặc vận dụng khi lái thực tế. Khi xe dừng ở dốc, bạn không cần dùng phanh chân mà chỉ dùng phanh tay để xe đứng yên, không bị trôi. Sau đó chuyển chân sang chân ga để cho xe chạy, đồng thời nhả nhẹ côn. Mớm ga để kiểm tra xe có di chuyển không rồi mới nhấn ga để xe leo lên dốc.
Cách này sẽ không dùng phanh tay để giữ xe đứng yên ở dốc mà dùng chân ga, côn và phanh cân. Đầu tiên, bạn nhả chậm côn cho đến khi tay lái và cần số rung lên thì nhả phanh chân, khi xe có cảm giác hơi tụt dốc thì đạp phanh, nhả phanh để xe leo lên phía trước. Trường hợp khi nhả phanh mà xe vẫn không tiến được lên dốc thì bạn nhấp thêm ga và nhả côn. Tiếp tục thực hiện đến như vậy cho đến khi xe leo thành công dốc thì thôi.
Đây cũng là cách để giúp xe leo dốc nhưng ít được sử dụng hơn do kích cỡ bàn chân của mọi người khác nhau. Cách này sẽ sử dụng linh hoạt gót chân và mũi chân để đạp ga, nhấn phanh giúp xe leo dốc thành công. Mẹo thực hành bài thi khởi hành ngang dốc B2Giữ tâm lý thoải mái, tự tin khi tham gia thi Bài thi dừng và khởi hành ngang dốc ( Đề pa lên dốc ) cực kỳ có ích khi tham gia giao thông. Do vậy, bạn cần học chăm chỉ và luyện tập kỹ thuật này một cách thuần thục. Tuy nhiên, muốn vượt qua phần thi khó khăn thì các thí sinh nên áp dụng theo những kinh nghiệm được đúc kết từ các giáo viên giỏi. Đối với những người có tâm lý sợ sệt thì nên chấp nhận trừ 5 điểm để qua bài thi dừng xe và khởi hành ngang dốc. Mẹo nhỏ các thí sinh cần ghi nhớ là khi bánh trước của xe chạy qua vạch màu vàng sẽ có tiếng chuông báo của chip. Lúc đó bạn nên đếm thật nhanh một hai ba và đạp hết để chấp nhận mất 5 điểm. Như vậy, bạn sẽ may mắn dừng đúng vạch và vượt qua phần thi. Còn nếu bạn tự tin với kỹ năng điều khiển xe của mình thì nên cố gắng làm theo hướng dẫn để lấy điểm tối đa. Để làm được thì trước tiên bạn phải tập luyện thành thạo kỹ năng sử dụng chân embrayage. Khi thi, lái xe lên dốc từ từ để dễ dàng cán đúng vạch. Hoặc bạn có thể rà nhẹ chân phanh cho xe chạy chậm khi lên dốc đến khi thấy vạch vàng xuất hiện thì đạp phanh và embrayage. Bạn nên luyện tập thành thục kỹ năng sử dụng chân embrayage Bên cạnh đó, tâm lý khi thi cực kỳ quan trọng. Khi thực hiện phần thi dừng và khởi hành ngang dốc bạn phải thật sự bình tĩnh như khi đang tập lái. Khi bắt đầu, bạn nên hít thở một hơi thật sâu, sau đó tiến hành kiểm tra và chỉnh lại ghế, gương cần thận trước khi cho xe chạy. Một lưu ý rất cần thiết trong phần thi Dừng xe và khởi hành ngang dốc là bạn phải nhìn vào cần số xe. Vì khi bạn chưa có kinh nghiệm đường trường thì việc nghe tiếng máy sẽ rất khó. Bạn nên nhớ rằng khi nhả từ từ côn đến lúc cần số rung lên là côn bắt đầu bám. Khi bạn thả chân phanh nên nhớ là phải giữ nguyên chân côn nếu không xe sẽ chết máy. Tốt nhất bạn nên sử dụng phanh chân vì nếu sử dụng phanh tay có thể sẽ khiến bạn bị cuống và phân tán khi lái xe một tay. Khi về đến đích trước khi xi nhan, bạn phải nhớ trả phanh tay. Chỉ cần nghiên cứu kỹ lưỡng và áp dụng những mẹo thi sát hạch phần thi Dừng xe và khởi hành ngang dốc ( Đề pa lên dốc ) thì chắc chắn tỷ lệ đỗ sẽ là 100%. Nếu bạn vẫn còn băn khoăn và lo lắng hãy đến với Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thái Việt. Những giáo viên giỏi nhất sẽ hướng dẫn và chỉ dạy tận tình cho bạn. Tin liên quan: |
