Van hằng nhiệt (còn gọi là van nhiệt, tiếng Anh là Thermostats) là bộ phận rất quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ, hãy cùng Hà Thành Auto tìm hiểu về cấu tạo và chức năng nhiệm vụ của nó trên máy động cơ. Show
Đọc thêm: Các vấn đề thường gặp của hệ thống làm mát trên xe ô tô
 Nhiệm vụ của van nhiệt: Chức năng nhiệm vụ của van nhiệt rất rõ ràng trong hệ thống làm mát, nó đóng đường nước hoặc dầu đến két làm mát làm mát khi nhiệt độ của hệ thống còn thấp dưới mức quy định và mở van cho nước hoặc đầu qua két làm mát khi nhiệt độ hệ thống cao hơn mức quy định. Nhờ đó làm cho hệ thống động cơ có thể khởi động nhanh chóng tăng lên tới nhiệt độ làm việc, ổn định nhiệt độ , đảm bảo tính kinh tế và tránh gây ô nhiễm môi trường ở giai đoạn đầu động cơ làm việc.
Tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lý làm việc - Sơ đồ cấu tạo như hình bên dưới:
Ảnh: Cấu tạo của van hằng nhiệt + Van được lắp trên đường dẫn nước từ nắp máy ra két làm mát + Môi chất công tác là hạt paraphin rắn chứa trong xi lanh của van. + Trên xi lanh có gắn cánh van, lò xo hồi vị luôn ép van đóng. - Nguyên lý làm việc như sau: khi nước ở nhiệt độ thấp (khoảng dưới 80 độ C, lò xo hồi vị đẩy xi lanh mang cánh van đi lên làm van đóng, nước làm mát không qua van hằng nhiệt tới két nước làm mát. Khi nhiệt độ động cơ đạt nhiệt độ làm việc (khoảng 80 - 90 độc C), Parapin giãn nở thắng sức cản lò xo đẩy xi lanh xuống làm mở van và mở thông đường nước từ động cơ ra két làm mát Những hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa - Thường thì van nhiệt sẽ bị hỏng khi độ đàn hồi thân van và cơ cấu cánh van làm việc kém, do các chất chứa trong thân van bị rò rỉ dẫn đến hiện tượng van không mở hoặc mở không đủ gây nóng máy khi động cơ làm việc với công suất lớn, có trường hợp van không đóng khi nhiệt độ nước còn thấp khiến động cơ chạy lâu mới đạt nhiệt độ làm việc, làm tăng ô nhiễm môi trường và tiêu hao nhiều nhiên liệu. - Khi van hằng nhiệt bị hỏng, nó sẽ ngăn nước làm mát lưu thông trong toàn bộ hệ thống ở nhiệt độ làm việc của động cơ bởi nó luôn đóng lại hoặc không thể ngăn nước làm mát lưu thông qua két nước do không thể tự đóng lại khiến động cơ làm việc ở nhiệt độ thấp lâu quá mức cần thiết. Nếu van hằng nhiệt không mở ra nó sẽ làm cho nước mát chỉ lưu thông trong động cơ, gây ra một số hư hỏng trong hệ thống (đèn check động cơ sẽ sáng lên). - Khi van hằng nhiệt bị kẹt nó khiến cho động cơ nóng lên rất nhanh, thông thường chỉ sau khoảng từ 5 đến 15 phút sau khi chạy. Hãy kiểm tra các nguyên nhân hư hỏng khác như rò rỉ nước mát và tháo van hằng nhiệt (thường ở cuối ống dẫn nước từ két vào động cơ) nếu không chắc chắn vị trí của van thì hãy tham khảo sổ tay sửa chữa đi kèm. Khi đã tháo van hằng nhiệt ra, hãy kiểm tra tình trạng thân van, kiểm tra các vết nứt hay gẫy và kiểm tra xem nó đã đóng hoàn toàn chưa. Nếu van này vẫn mở thì chứng tỏ van đã bị hỏng và cần thay thế. Để kiểm tra khả năng làm việc của van hằng nhiệt, hãy chuẩn bị một ca nước đủ rộng và sâu để đựng vừa van, một bếp đun. Quy trình kiểm tra: Để kiểm tra một van hằng nhiệt cần phải tháo cụm van ra. Sua đó dùng ca đựng nước đã chuẩn bị sẵn để hứng nước làm mát khi tháo hoàn toàn van hằng nhiệt ra. Tiếp theo dùng một đồng hồ đo nhiệt (nhiệt kế) đặt vào trong khay nước cùng với van hằng nhiệt. Nhiệt kế sử dụng phải chịu được nước sôi ở nhiệt độ cao. Dùng bếp hoặc còng đốt 1000W để đun nước làm mát trong khay, đồng thời quan sát nhiệt kế. Van hằng nhiệt vẫn phải đóng cho đến khi nước sôi đạt đến 190oF. Ở nhiệt độ này van mới bắt đầu mở ra và mở hoàn toàn khi nước đạt đến khoảng 195oF. Nếu van hằng nhiệt vẫn đóng kín trong khi nước bắt đầu sôi thì chứng tỏ van này đã bị hỏng và cần phải thay thế. Nếu van hằng nhiệt vẫn mở mà không co lại được thì cũng cần phải thay thế. Lưu ý: Đừng bao giờ khởi động xe nếu không có van hằng nhiệt bởi van này hoạt động tương tự như một hệ thống điều chỉnh lưu lượng. Nghĩa là van hằng nhiệt điều chỉnh dòng lưu lượng nước đi qua hệ thống làm mát. Nếu nước làm mát chảy qua két nước quá nhanh, sẽ không có đủ thời gian để truyền nhiệt cho két nước. Lý do này khiến động cơ bị quá nhiệt. Hà Thành Auto chuyên cung cấp phụ tùng ô tô các dòng xe Mercedes, BMW, Audi, Bentley,.. giá tốt, giao hàng toàn quốc. Hãy liên hệ với Hà Thành Auto khi bạn cần thay thế phụ tùng tại 099.751.4166 - 0988.550.306 Nguồn: ebookbkmt
Van hằng nhiệt là gì? Van hằng nhiệt của ô tô có tác dụng như thế nào? Van hằng nhiệt có vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ trên ô tô. Tuy nhiên không phải ai cũng biết cụ thể về sản phẩm này. Trong bài viết dưới đây chúng tôi sẽ chia sẻ những thông tin chi tiết nhất để bạn có thể hiểu rõ và sử dụng đúng cách. Van hằng nhiệt là gì?Van hằng nhiệt là một trong những chi tiết nằm trong hệ thống làm mát của động cơ ô tô. Van hằng nhiệt ô tô hoạt động dựa theo nhiệt độ để có thể điều chỉnh làm mát giúp động cơ tản nhiệt ổn định. Vị trí van hằng nhiệt nằm ở đâu?Van hằng nhiệt thường được đặt ở vị trí trên đường ống dẫn nước từ động cơ đến két nước của bộ tản nhiệt. Van hằng nhiệt có tác dụng gì?Van hằng nhiệt có vai trò quan trọng giúp duy trì nhiệt độ hoạt động làm việc tối ưu nhất. Tác dụng van hằng nhiệt cho phép hoặc chặn dòng chất làm mát từ động cơ đến bộ tản nhiệt. Van mở chất làm mát động cơ sẽ chảy vào bộ tản nhiệt và làm mát chất làm mát khi đang bị nóng. Ngược lại khi van đóng chất làm mát không thể chảy đến bộ tản nhiệt khiến nhiệt động cơ tăng nhanh. Có thể thấy van hằng nhiệt hoạt động như van hai chiều sẽ đóng hoặc mở để điều hòa nhiệt độ. Nếu nhiệt độ của động cơ nóng van sẽ tự mở và khi động cơ nguội van sẽ tự đóng lại. Nhờ đó, động cơ có thể khởi động nhanh chóng đạt đến nhiệt độ làm việc và ổn định nhiệt độ giúp giảm tiêu hao nhiên liệu. Cấu tạo van hằng nhiệtVan hằng nhiệt hiện nay có nhiều loại khác nhau: có loại dùng chất lỏng, loại dùng chất rắn hoặc sử dụng lò xo để có thể tự động đóng hay mở ống dẫn nước đến két nước. Do đó, mỗi loại van sẽ có cấu tạo riêng khác nhau. Loại van được sử dụng phổ biến nhất là loại van dùng chất lỏng.
Cấu tạo van hằng nhiệt dùng chất lỏng bao gồm: Vỏ trên các lỗ, có hộp được xếp bằng các lá đồng mỏng ghép lại. Bên trong hộp rỗng chứa nhiều chất lỏng dễ dàng bay hơi khi nhiệt độ tăng. Chất lỏng trong hộp xếp này có tỷ lệ 2/3 là nước cất và 1/3 là rượu etylic. Hộp xếp có phần dưới được cố định với vỏ còn phần trên sẽ được gắn chặt với van chính, van phụ và cần nối. Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt ô tôỞ trạng thái bình thường van chính sẽ đóng ngăn không cho nước từ áo nước lên két nước. Còn van phụ mở nối thông với áo nước và bơm nước. Khi động cơ khởi động, nếu nhiệt độ của nước làm mát thấp hơn 80 độ C van chính vẫn đóng, lò xo hồi đẩy xi lanh mang cánh van đi lên, nước làm mát sẽ không qua van hằng nhiệt tới được két nước làm mát. Khi nhiệt độ của nước làm mát tăng lên 80 – 90 độ C, parapin sẽ giãn nở vả đấy sức cản của lò xo ép xi lanh xuống. Lúc này van hằng nhiệt sẽ mở nước sẽ chảy từ động cơ ra két làm mát. Hướng dẫn kiểm tra và sửa chữa van hằng nhiệtSau một thời gian sử dụng van hằng nhiệt có thể sẽ bị kẹt do các chất bẩn trong hệ thống làm mát hoặc do tác dụng oxy hóa của môi trường. Điều này khiến động cơ gặp phải nhiều vấn đề làm ảnh hưởng đến công suất hoạt động của động cơ. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết để kiểm tra, sửa chữa và thay thế van hằng nhiệt. Cách nhận biết van hằng nhiệt có bị hư hay không?Để nhận biết van hằng nhiệt có còn hoạt động không bạn có thể kiểm tra ngay trên đồng hồ báo nhiệt độ nước ở trên xe. Nếu đồng hồ báo nhiệt chỉ vào vùng màu đỏ là vùng nguy hiểm bạn cần phải ngay sau khi xe chạy được 5 – 15 phút. Lúc này bạn cần phải tắt máy động cơ và để nguội trước khi mở nắp capo để kiểm tra. Sau khi mở capo tìm đến két làm mát và mở nắp két. Sử dụng tua vít để xả bớt nước ở đáy két vào 1 bình cho đến khi mực nước trong két thấp xuống dưới ống trên của két nước. Tốt nhất nên xả khoảng 1 – 2 lít để nước làm mát. Tiếp theo tìm đến vị trí van hằng nhiệt. Van hằng nhiệt thường được đặt ở trong ống phía trên của két nước. Tháo bệ đỡ và lấy van hằng nhiệt ra để kiểm tra. Cách kiểm tra van hằng nhiệtVan hằng nhiệt bị hư hỏng do thân van và cơ cấu cánh van có độ đàn hồi kém. Điều này làm các chất chứa trong thân van sẽ bị rò rỉ ra ngoài gây hiện tượng van bị kẹt không mở hoặc mở không đủ gây hiện tượng máy bị nóng. Vì vậy, sau khi tháo van hằng nhiệt kiểm tra ngay tình trạng thân van xem có vết nứt gãy nào không? Nếu có hãy thay thế bằng van mới để đảm bảo động cơ được hoạt động ổn định. Ngoài ra, có một cách kiểm tra van hằng nhiệt đơn giản khác. Bạn có thể sử dụng một chậu nước nóng đun sôi và đặt đồng hồ đo nhiệt và van hằng nhiệt vào trong nồi. Để van ngập trong nước và quan sát. Nếu van hằng nhiệt trong chậu mở hoàn toàn khi nước ở nhiệt độ 80 – 90 độ C thì nó hoạt động bình thường. Nếu van hằng nhiệt vẫn đóng, vậy là van đã hỏng và bạn cần phải thay mới. Hướng dẫn chi tiết thay van hằng nhiệtCác bước để thay thế van hằng nhiệt như sau: Bước 1: Mua van hằng nhiệt mới Giá van hằng nhiệt hiện nay được bán tại các cửa hàng chuyên dụng không quá đắt. Khi mua van bạn nên nhớ kỹ các thông tin về xe để chọn loại van cho đúng. Một số thông tin như hãng sản xuất xe, năm sản xuất hay đơn giản hơn bạn có thể cầm luôn van hỏng đưa người bán hàng họ sẽ chọn đúng loại van cho bạn. Bước 2: Tìm và tháo van hằng nhiệt Trước khi tháo cần xả nước làm mát ra ngoài. Nếu nước làm mát mới thay bạn có thể tháo ra một thùng nhỏ sau có thể đổ lại vào để sử dụng tiếp. Sau khi xả hết nước làm mát bạn cần tìm vị trí của van. Sử dụng cờ lê để tháo các bu lông và mang van ra khỏi vị trí trên động cơ. Bước 3: Thay thế và lắp van hằng nhiệt mới Trước khi lắp van hằng nhiệt mới bạn nên vệ sinh sạch sẽ vỏ van và vị trí lắp van. Sau đó đưa van mới vào vỏ của nó và đặt ron mới lên. Đồng thời dùng thêm keo để bôi lên phần ron này giúp tạo sự kín và khít khi lắp vào thân máy. Lắp lại những bu lông vừa tháo ở bước trên vào vị trí ban đầu. Lưu ý nên vặn bu lông một lực vừa phải để tránh làm hỏng hoặc nhờn các mối ren. Bước 4: Châm nước làm mát cho động cơ Sau khi lắp van hằng nhiệt xong bạn cần siết chặt van xả dưới đáy của bộ tản nhiệt. Sau đó châm nước làm mát vào két nước lúc đầu bạn đã xả đi cho đến khi két đầy. Vặn toàn bộ nắp của bộ tản nhiệt vào sau đó khởi động lại xe và kiểm tra lại động cơ. Như vậy chỉ với 4 bước đơn giản bạn đã có thể thay thế van hằng nhiệt dễ dàng, đơn giản cho xe của mình. Trên đây là những thông tin về van hằng nhiệt là gì? cũng như cấu tạo, nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt. Các cách kiểm tra và thay thế van khi phát hiện tình trạng hư hỏng. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ sẽ giúp bạn có thêm những kiến thức thú vị để đề phòng cần thiết khi gặp sự cố vê van hằng nhiệt. |
