Tại sao nhiều xe sym hay bị lỗi chảy xăng năm 2024

- Khi xe máy bị chảy xăng việc đầu tiên nên kiểm tra lại pontu và cối xe, nếu pontu và cối xe bị hao mòn nên thay mới, chi phí thay pontu và cối hiện nay chỉ cỡ 30 – 50 nghìn đồng. Có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư. Trong trường hợp này bạn nên thay phao xăng chỉ khoảng 30 – 50 nghìn đồng tùy theo loại bình xăng con.”

Nội dung chính Show

Tại sao bình xăng con bị chảy xăng?
Tại sao xe máy chạy bằng xăng?
Tại sao xe máy có mùi xăng?
Làm sao để xe hét chạy xăng?

- Khi đổ xăng kém chất lượng nhiều tạp chất làm cho đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm cho pontu đóng không kín, làm xe chảy xăng hoặc pontu bị phù to làm chặn đường xăng và xe không hoạt động được. Cần thay pontu của xe đồng thời phải bỏ hết những thành phần xăng kém chất lượng và kiểm tra lại bình xăng con. Nên đổ xăng tại mấy trạm xăng lớn đừng mua lề đường xăng rất dễ lẫn tạp chất.”

- Hoặc là do phao xăng bị lủng, nứt làm phao chìm không đóng pontu nên xăng xụống nhiều xuyên qua lọc xăng vô dính ngay điểm chạm giữa pon-tu và bệ làm đóng không kín nên chảy xăng dư.

- Cũng có thể do bạn đóng van xăng không chặt chỗ thường dùng để xả xăng thừa dư, bạn vặn chặt lại, xăng sẽ ngưng chảy.”

1. Hiện tượng nhận biết

Nếu dựng xe một trong một khoảng thời gian, bạn nhìn thấy phía dưới nền nhà có những vết xăng loang lổ, thấy ống xả xăng chảy nhỏ giọt thì nguyên nhân hỏng hóc có thể là các bệnh dưới đây.

2. Các nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên Pontu và cối xe bị mòn

Khi sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng thì hệ thống pontu và cối xe sẽ bị ăn mòn dần, dẫn đến tình trạng hao xăng, làm xăng rò rỉ ra ngoài.

- Phao xăng bị kẹt

Khi phao xăng bị xiết quá chặt, hoặc bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng tạo ra hiện tượng chảy xăng dư, hoặc do mới thay bình xăng con, khi xăng chảy vào bình đột ngột làm phao xăng nổi nhanh khiến pintu không kín làm xăng chảy ra.

- Xăng kém chất lượng

Xăng bẩn, nhiều tạp chất sẽ làm cho đầu cao su của pontu bị hỏng, biến dạng, không khít khiến xăng chảy ra, hoặc cũng có thể làm phù pontu khiến xăng không chảy vào được làm xe không thể hoạt động. Lúc này điều cần làm là thay xăng mới cũng như pontu mới.

- Bình xăng con bị cặn bẩn

Bình xăng con bị cặn bẩn từ bình xăng chính chảy xuống khiến cho kê pontu cũng như pontu không kín được gây nên hiện tượng chảy xăng, khi này bạn cần xả xăng dư ra để cặn bẩn theo ra cùng.

3. Một số cách khắc phục sửa chữa tình trạng chảy xăng dư

Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra). Nếu vẫn còn chảy thì làm theo cách bên dưới đây:

– Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy– Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng.

Tóm lại với hiện tượng xăng bị chảy bất thường, bạn không nên tự khắc phục tại nhà mà nên mang xe đến các tiệm sửa chữa có uy tín chất lượng để được kiểm tra tư vấn và sửa chữa. Bởi nếu xăng bị chảy như vậy rất tốn và còn gây nguy hiểm vì dễ cháy nổ.

Theo Tạp chí Giao thông

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Trân trọng cảm ơn!

Trong 10 ngày (từ 24/1 đến 2/2), một số loại xe tải, xe khách sẽ bị cấm lưu thông trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội nhằm đảm bảo an ninh, an toàn của Đại hội Đảng XIII.

Không ít ý kiến của người tiêu dùng lẫn chuyên gia đề cập tới việc sử dụng xăng lẫn tạp chất trong một thời gian nhất định có thể đã gây hại cho các chi tiết xe như ống dẫn xăng, động cơ... làm giảm tuổi thọ đồng thời gây ra rò rỉ nhiên liệu và dẫn tới chập cháy.

Honda Lead, dòng xe từng dính thu hồi do lỗi bình xăng tại Việt Nam vừa có liên tiếp 2 vụ cháy. Trả lời phỏng vấn một báo điện tử có tiếng, PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai, Bộ môn ô tô và xe chuyên dụng, ĐH Bách Khoa cũng nhận định ngoài nguyên nhân tác động vào xe không đúng quy chuẩn, hai nguyên nhân quan trọng dẫn tới cháy xe máy là linh kiện phụ tùng trôi nổi và xăng có vấn đề.

"Khi dùng xăng có tạp chất, khả năng gây hại với các chi tiết khi xe vận hành tăng cao, dẫn tới rò rỉ, chập cháy" - TS Nguyễn Khắc Trai chia sẻ.

Giả thiết này càng có thêm cơ sở khi báo chí đề cập tới việc hàng loạt cửa hàng xăng tại TP HCM và Hà Nội bị phát hiện bán xăng bẩn. Vào cuối tháng 11, khi kiểm tra 55 cửa hàng bán xăng dầu tại TP HCM, cơ quan chức năng phát hiện tới 11 điểm bán xăng không đảm bảo chất lượng.

Nếu do xăng, sao chỉ xe Honda và SYM bị cháy?

Trước giả thiết xăng bẩn gây cháy xe, lãnh đạo một công ty xăng dầu lớn lập luận nếu do xe cháy do chất lượng xăng thì hiện tượng cháy phải xảy ra hàng loạt chứ không chỉ vài chiếc như vậy.

Ý kiến này càng có sức nặng khi mà cho tới mới chỉ có xe máy mang thương hiệu Honda và SYM dính cháy nổ. Câu hỏi đặt ra là tại sao các thương hiệu khác như Yamaha, Piaggio, Suzuki lại có thể thoát nạn trong khi nhiều khả năng cùng phải chịu đựng chung một loại xăng.

Bên cạnh đó, phần lớn các vụ cháy lại xảy ra với những dòng xe mới sản xuất trong vài năm trở lại đây trong khi các dòng xe thế hệ trước của cả Honda lẫn SYM cho đến nay vẫn bình an vô sự trước bà hỏa.

Phải chăng các chi tiết xe của các mẫu xe cũ lại có sức đề kháng tốt hơn so các chi tiết của các phiên bản đời sau và phụ tùng xe Honda và SYM “mẫn cảm” với xăng bẩn hơn là các dòng xe khác?

Trên thực tế, khó có thể nói là chỉ mình xe Honda hay SYM mua phải xăng kém chất lượng bởi các địa điểm bán xăng đâu có kén chọn khách hàng hay chỉ bán cho một vài thương hiệu mà họ “yêu thích”.

Ngoài ra, khi một chiếc xe bị mua phải xăng bẩn thì theo nguyên lý sẽ vận hành không thể ổn định và rất dễ xảy tắt máy đột ngột thậm chí không thể nổ được máy. Cho tới nay, chưa ghi nhận được vụ cháy xe nào mang thương hiệu Piaggio, Suzuki, … trong năm 2011.

Trong bối cảnh hiện nay, dư luận rất mong cơ quan chức năng cũng như nhà sản xuất nhanh chóng tìm ra nguyên nhân các vụ cháy để người tiêu dùng không phải nơm nớp lo sợ bởi “cưỡi xe” giờ đây nguy hiểm chả kém gì “cưỡi hổ”.

Điểm mặt các vụ cháy nổ xe máy thời gian gần đây:

Ngày 18/12, một chiếc Honda Lead tự bốc cháy khi đang được dựng trong khuôn viên kho An Sương Hiệp Thành, Phường Thới An, Quận12, TP HCM

Ngày 16/12, một chiếc xe Honda Lead bốc cháy khi đang lưu thông trên quốc lộ 5, đoạn ở khu công nghiệp Phố Nối A, thuộc địa phận xã Giai Phạm, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên.

Ngày 12/12/2011, xe Honda SH cháy rụi sau khi va chạm nhẹ với một chiếc ôtô.

Ngày 9/12/2011, xe Honda AirBlade cháy trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội).Ngày 1/12/2011, xe Honda Dream phát nổ tại Bắc Ninh khiến một thai phụ thiệt mạng và một cháu bé bị thương nặng.

Ngày 27/10/2011, xe Honda AirBlade bị cháy khi đang đi trên đường Hai Bà Trưng (Hà Nội).

Ngày 16/10/2011, xe Honda Wave và Honda CB400 bốc cháy trên đường Phạm Hùng (Hà Nội).

Ngày 16/10/2011 trên đường Lê Lợi, thành phố Vinh, một chiếc xe Honda Lead bốc khói trong chốc lát rồi cháy rụi.Ngày 12/10/2011, xe Honda AirBlade cháy trên đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội).

Tháng 9/2011, xe Honda SH tự dưng bốc cháy khi đang chạy trên đường Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội).

Tại sao bình xăng con bị chảy xăng?

Tại sao xe máy chạy bằng xăng?

Các nghiên cứu cho thấy trong cùng một quãng đường di chuyển, xe máy thải ra nhiều khí CO2 hơn ôtô. Vì thế sử dụng động cơ xăng trên xe máy cũng là cách bảo vệ môi trường của các hãng sản xuất xe.

Tại sao xe máy có mùi xăng?

Nguyên nhân khói xe máy xả ra khói có mùi xăng chủ yếu do bộ chế hòa khí của xe gặp trục trặc. Khi này, xăng đi vào bộ chế hòa sẽ nhiều hơn bình thường, dẫn đến tình trạng tỷ lệ xăng và khí oxy không đúng chuẩn. Từ đó, xăng không được đốt cháy hết nên đi theo khí thải xả ra ngoài.

Làm sao để xe hét chạy xăng?

Nếu phát hiện chế hoà khí xe máy bị chảy xăng, bạn cần dựng đứng xe lên bằng chân chống giữa rồi lấy vật cứng gõ vào chén xăng của chế hoà khí. Hành động này nhằm để đẩy những hạt cát hoặc đất bám ở bình xăng con ra ngoài. Sau khi làm xong mà xăng vẫn còn chảy, hãy khoá xăng lại, bật công tắc và nổ máy.