Sân bay Pleiku – Những thông tin khái quát chi tiết nhất được cập nhật dưới đây bạn đọc cần tìm hiểu chi tiết cho chuyến đi thật trọn vẹn. Bạn đang cần tìm hiểu về vị trí địa lý, lịch sử hình thành, các thông số kỹ thuật hay cách di chuyển về trung tâm thành phố của sân bay Pleiku? Điều này sẽ giúp ích rất nhiều khi bạn dừng chân tại sân bay này. Vậy thì trước tiên cùng tham khảo và lưu lại ngay nguồn thông tin của Timchuyenbay.com chia sẻ dưới đây nhé!
Sân bay Pleiku nằm ở đâu?
Sân bay Pleiku (hay còn gọi là cảng hàng không Pleiku) hiện tại có vị trí chính xác tại đường 17/3, phường Thống Nhất, thành phố Pleiku, thuộc địa phận tỉnh Gia Lai. Khoảng cách từ đây tới trung tâm thành phố Pleiku rất gần (ước chừng hơn 3 km về phía Đông Bắc), do vậy bạn sẽ không tốn quá nhiều thời gian cho việc di chuyển. Taxi, xe ôm, xe bus hay xe trung chuyển của các công ty du lịch đều là lựa chọn phù hợp tùy theo số người, túi tiền, nhu cầu hay sở thích…
Sân bay Pleiku hiện tại nằm trong top những sân bay nhỏ của nước ta do tổng công ty cảng hàng không miền Trung điều hành, quản lý. Hiện tại, với vị trí chiến lược về kinh tế và an ninh quốc phòng, sân bay này được sử dụng nhằm cả mục đích quân sự và dân sự. Sân bay Pleiku được thực dân Pháp tiến hành đầu tư và xây dựng từ năm 1960 nhằm hỗ trợ việc chiếm đóng và xâm lược nước ta. Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, vào tháng 3/1975, sân bay này được giao lại cho không quân Việt Nam sử dụng làm căn cứ phục vụ mục đích an ninh quốc phòng. Qua nhiều lần trùng tu và cấp vốn sửa chữa, hiện tại sân bay có thể tiếp nhận được các loại máy bay A320/ A321 (tầm trung) với khoảng 180 hành khách hoặc các loại máy bay cỡ tương đương.
Thông tin hoạt động của các hãng hàng không tại sân bay Pleiku hiện nay
Hiện tại, sân bay này đang nhận được sự khai thác của các hãng hàng không nội địa và quốc tế với tần suất đều đặn mỗi ngày. Thông tin chi tiết về việc khai thác các đường bay thẳng như sau:
Đối với các đường bay nội địa hiện tại sân bay Pleiku đang nhận được sự khai thác của 3 hãng hàng không là Vietnam Airlines, Jetstar và Vietjet Air.
Đường bay Hà Nội – Pleiku: được cả 2 hãng Vietjet Air và Vietnam Airlines khai thác đều đặn mỗi ngày. Vietjet Air khai thác trung bình 1 chuyến/ ngày với mức giá tốt nhất từ 399.000 đồng và Vietnam Airlines cũng khai thác với tần suất tương tự cùng mức giá nhỉnh cao hơn một chút từ 599.000 đồng. Thời gian bay dự kiến dành cho chuyến này từ khi xuất phát tại sân bay quốc tế Nội Bài cho đến khi đáp cánh xuống sân bay Pleiku là khoảng 1 giờ 35 phút rất nhanh chóng.
Đường bay Sài Gòn (thành phố Hồ Chí Minh) – Pleiku hiện cũng có sự góp mặt của ba hãng hàng không là Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jetstar. Mỗi ngày Vietjet Air khai thác cố định 1 chuyến với mức giá từ 99.000 đồng, Vietnam Airlines cũng khai thác tương tự khoảng 1 chuyến với mức giá từ 500.000 đồng; Jetstar khai thác với giá vé từ 299.000 đồng cùng tần suất 1 chuyến/ ngày. Thời gian bay dự kiến từ khi khởi hành tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho đến khi đáp cánh xuống sân bay Pleiku là khoảng 1 giờ 05 phút.
Đường bay Vinh – Pleiku hiện tại được hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air độc quyền khai thác. Tần suất hiện tại cũng khoảng 1 chuyến/ ngày với giá vé mềm mại chỉ từ 199.000 đồng. Thời gian bay dự kiến từ khi khởi hành tại sân bay quốc tế Vinh cho tới khi đáp cánh xuống sân bay quốc tế Pleiku là khoảng 1 giờ 25 phút.
Đối với các đường bay quốc tế: Hiện tại sân bay Pleiku đã nhận được sự quan tâm khai thác của các hãng như Singapore Airlines, Jetstar Asia, Philippine Airlines hoặc SilkAir… Một số đường bay phổ biến nhất có thể kể đến như đường bay Singapore – Pleiku hoặc đường bay Bắc Kinh – Pleiku…
Một số thông tin về hạ tầng kỹ thuật của sân bay Pleiku
Đường băng: 01 đường băng chính với tổng chiều dài ban đầu là 1817 m. Sau nhiều lần tu sửa, cho tới ngày 01 tháng 9 năm 2015 đường băng này đã có chiều dài tới 2400 m có thể đảm bảo tiếp nhận và phục vụ được các loại máy bay tầm trung.
Về nhà ga, cho tới tháng 9 năm 2015 thì nhà ga đã được nâng cấp với công suất phục vụ nằm vào khoảng 1 triệu lượt khách/ năm. Theo số liệu tính toán, tới năm 2013, lượng hành khách sân bay này tiếp nhận là 319.000 lượt và tăng dần đều qua các năm. Sân bay này hiện tại gồm hai tầng với các khu vực khác nhau có tổng diện tích sử dụng lên tới hơn 3.174,53 m2. Sân bay gồm 2 cửa ra tàu bay. Bên cạnh đó sân bay còn được trang bị đầy đủ các phương tiện, trang thiết bị và hệ thống kỹ thuật hàng không đảm bảo hiện đại nhất để đáp ứng phục vụ các chuyến bay an toàn cũng như mang lại cho hành khách sự thoải mái, tiện lợi.
Trên đây là một số thông tin chi tiết về sân bay Pleiku mà Timchuyenbay.com muốn chia sẻ tới các bạn. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào muốn tìm hiểu chi tiết hơn hoặc có nhu cầu mua vé máy bay đi Pleiku giá rẻ thì hãy liên hệ ngay với Timchuyenbay.com để gặp các booker của chúng tôi nhé.
Săn vé máy bay giá rẻ tại Timchuyenbay.com
Timchuyenbay (.com) là đại lý chính thức của 4 hãng hàng không Vietjet Air, Pacific Airlines, Vietnam Airlines và Bamboo Airways chuyên cung cấp vé máy bay quốc nội và quốc tế với giá tốt nhất đến Quý hành khách. Giao diện đặt vé hiện đại & thân thiện với người dùng, hệ thống săn vé máy bay thông minh tương thích với tất cả các thiết bị từ máy tính, điện thoại đến máy tính bảng. Bạn có thể thao tác đặt vé, thanh toán, tìm kiếm thông tin chuyến bay & du lịch một cách dễ dàng.
Để đặt vé máy bay, Quý khách chỉ cần truy cập vào timchuyenbay (.com), nhập thông tin chặng bay gồm: nơi đi, nơi đến, ngày đi, ngày về (nếu có), số lượng hành khách và chặng bay khứ hồi (nếu có). Sau đó bấm “Tìm chuyến bay”, hệ thống sẽ so sánh giá vé từ các hãng hàng không, lọc ra tất cả các chuyến bay có giá vé rẻ nhất. Bạn chỉ cần chọn một chuyến bay phù hợp và tiến hành đặt vé với thao tác đơn giản.
Ngoài đặt vé trực tiếp trên website timchuyenbay (.com), bạn có thể đặt vé qua tổng đài : 0947 954 666 - 0919 330 802. Chúng tôi có đội booker chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm sẽ tư vấn và hỗ trợ bạn đặt vé nhanh nhất. Các vấn đề liên quan đến chuyến bay cũng được giải đáp một cách tận tình và đầy đủ.
Tìm chuyến bay theo cách của bạn
252/12 Nguyễn Thượng Hiền, P1, Quận Gò Vấp
Sân bay Pleiku (mã IATA: PXU; mã ICAO: VVPK) là một sân bay nhỏ tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai, Tây Nguyên. Sân bay này do Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam quản lý. Trong thời kỳ chiến tranh Việt Nam, đây là một căn cứ không quân của Không lực Việt Nam Cộng hòa và Không lực Hoa Kỳ.
Sân bay Pleiku (mã IATA: PXU; mã ICAO: VVPK) là một sân bay nhỏ tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai, Tây Nguyên. Sân bay này do Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam quản lý. Trong thời kỳ chiến tranh Việt Nam, đây là một căn cứ không quân của Không lực Việt Nam Cộng hòa và Không lực Hoa Kỳ.
Bạn có thể đến Gia Lai bằng đường bộ hay đường hàng không?
Bằng phương tiện công cộng
Tại bến xe mỗi tỉnh đều có bán vé xe đi Gia Lai. Để chắc chắn, bạn nên liên hệ để tìm hiểu giá vé, loại xe, thời gian và địa điểm xuất phát của cả hai điểm đi và đến.
Nếu di chuyển bằng máy bay, bạn có thể tìm hiểu thông tin về các chuyến tại các đại lý bán vé. Các hãng hàng không có đường bay đến Sân bay Pleiku: hãng hàng không nội địa là Vietnam Airlines.Hiện nay chưa có Hãng hàng không quốc tế nào khai thác các đường bay tại Sân bay Pleiku.Hiện nay, trung bình mỗi ngày tại sân bay có khoảng 16 lượt chuyến cất cánh và hạ cánh.
Máy bay Vietnam Airlines trên sân bay Pleiku
Để mua vé máy bay đi Gia Lai quý khách có thể chọn mua vé tại các Đại lý vé máy bay tại Gia Lai. Hoặc tham khảo giá vé máy bay đi Gia Lai giá rẻ tại website //phongbanve.vn/ để được cung cấp thông tin và hỗ trợ tư vấn đặt vé vé máy bay Sài Gòn Gia Lai, vé máy bay Hà Nội Gia Lai. Sau khi đến bến xe hay sân bay ở Gia Lai, bạn có thể thuê xe ôm, đón taxi hay mượn xe người quen khám phá các điểm.
Sân bay Pleiku
Cảng hàng không Pleiku có vị trí kinh tế, chính trị, địa lý đặc biệt quan trọng, là cửa ngõ giao thương của thành phố Pleiku với các địa phương khác, là điểm dừng chân lý tưởng trong mạng đường bay quốc nội.
Bên cạnh đó khí hậu của khu vực Tây nguyên khá ôn hoà, với nhiều danh lam thắng cảnh hoang sơ đặc biệt hấp dẫn khách du lịch. Đây vừa là tiềm năng cần đầu tư khai thác, vừa là một lợi thế rất lớn trong cạnh tranh với các cảng hàng không địa phương lân cận nhằm từng bước biến Cảng hàng không Pleiku thành một thương cảng, một trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực Tây nguyên và các tỉnh lân cận các nước ban Lào, Campuchia.
Sân bay Pleiku
1. Vị trí:
– Cảng hàng không Pleiku thuộc địa phận tỉnh Gia Lai, cách Thành phố Pleiku 03 km về phía Đông Bắc. Các đặc điểm cụ thể:
+ Phía Đông khu vực sân bay là đường tỉnh lộ 19, có sân bay Phù Cát cách 95 km, dãy núi Nam Trường Sơn có độ cao từ 100 – 1500m;
+ Phía Đông Bắc khu vực sân bay là xã Trà Đa, đường đi thủy điện Yaly;
+ Phía bắc sân bay là Biển Hồ.
+ Phía Nam cách sân bay 148 km là sân bay Buôn Ma Thuột.
– Những đặc điểm định hướng trong khu vực sân bay:
+ Đường bộ: Phía Tây sân bay có quốc lộ 14 cách sân bay 2 km, phía Đông Nam là quốc lộ 19 cách sân bay 8 km;
Sân bay Pleiku tọa lạc trên đường 17/3, phường Thống nhất, TP. Pleiku, tỉnh Gia lai, cách trung tâm thành phố 3 km về phía Đông Bắc, cạnh Quốc lộ 14.
2. Quá trình phát triển:
Ngày 18 tháng 3 năm 1975, Thị xã Pleiku được giải phóng, một bộ phận của bộ đội Quân chủng Phòng không – Không quân do đồng chí Trần Hậu Tưởng chỉ huy vào tiếp thu, quản lý sân bay. Bộ phận tiếp quản sân bay đã tổ chức thu dọn các khí tài trang bị hư hỏng, củng cố khôi phục hệ thống thiết bị kỹ thuật, điện nước, đài trạm, sẵn sàng phục vụ bảo đảm cho hoạt động bay. Tại sân bay, đầu tháng 4 năm 1975 cán bộ chiến sỹ trong sân bay đã đón Đoàn cán bộ cấp cao do đồng chí Lê Đức Thọ, Ủy viên Bộ chính trị nghé qua thăm sân bay, trên đường vào tham gia chiến dịch Hồ Chí Minh. Đồng chí Tưởng thay mặt đơn vị báo cáo với Đoàn tình hình sân bay và khu vực, công tác tiếp quản và công tác chuẩn bị sẵn sàng phục vụ bảo đảm bay.
Tháng 5 năm 1977, Tổng cục Hàng không dân dụng tổ chức mạng đường bay: Tân Sơn Nhất – Pleiku – Gia lâm, Gia lâm – Đà nẵng – Pleiku – Gia lâm theo lịch bay một chuyến/tuần, với những loại máy bay AN 24, YAK 40, DC4. DC6…. Vào những năm cuối thập kỷ 70, sân bay Pleiku phục vụ hàng trăm chuyến bay đưa nhân dân đi xây dựng vùng kinh tế mới ở Tây nguyên, phục vụ các chuyến bay tham gia chiến dịch truy quét bọn tàn quân, phản động Fulro và phục vụ cuộc chiến đấu bảo vệ biên giới Tây Nam Tổ quốc.
Ngày 28 tháng 8 năm 1976, Thủ tướng Chính phủ ra Chỉ thị số 2549/VP2 về việc tổ chức hoạt động của ngành hàng không và cho phép được bán vé hành khách, cước hàng hóa phục vụ hạn chế các đối tượng theo quy định.
Hàng dừa trồng trước sân bay Pleiku
Ngày 12 tháng 12 năm 1977, Tổng cục trưởng Tổng cục hàng không dân dụng Việt nam ký Quyết định số 1528/QĐTC về việc hoàn chỉnh biên chế tổ chức của các sân bay miền Trung, sân bay Pleiku được biên chế với 27 người, trong đó có 1 Giám đốc, 1 Phó giám đốc. Với chức năng, nhiệm vụ phục vụ an ninh quốc phòng, phục vụ xây dựng phát triển kinh tế – xã hội của Tỉnh Gia lai Kontum và theo yêu cầu đột xuất. Đây là những cơ sở, những tiền đề vững chắc cho sự phát triển sau này của Cảng hàng không Pleiku. Cũng trong thời gian này, các sân bay thực hiện việc chuyển chế độ từ quân nhân sang công nhân viên quốc phòng theo chỉ thị của Tổng cục nhằm ổn định tổ chức, biên chế phù hợp với yêu cầu của nhiệm vụ phục vụ lâu dài trong ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Từ năm 1980 đến năm 1990 hoạt động hàng không tại sân bay Pleiku chịu ảnh hưởng khó khăn của đất nước do hậu quả chiến tranh để lại, bên cạnh đó lại bị bao vây cấm vận của đế quốc Mỹ, tình hình an ninh trật tự tại Tây nguyên có nhiều diễn biến phức tạp. Trong thời gian này hoạt động của ngành Hàng không nói chung và của sân bay Pleiku nói riêng còn nhiều hạn chế, ngành Hàng không tuy đã tổ chức bán vé và thu cước vận chuyển nhưng hiệu quả kinh doanh không phải là mục tiêu hàng đầu, phục vụ nhiệm vụ chính trị được xác định là chính.
Những năm đầu của thập kỷ 90, mặc dù hoạt động hàng không chịu ảnh hưởng sự tan dã của các nước trong hệ thống xã hội chủ nghĩa ở Liên xô và Đông Âu. Nhưng với sự nghiệp đổi mới của Đảng, thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước, trong đó Tây Nguyên là khu vực được ưu tiên hàng đầu. Vì vậy, hoạt động hàng không được quan tâm phát triển để phục vụ các công trình trọng điểm như: Nhà máy thủy điện Jaly, đường dây 500 KV Bắc – Nam, các dự án phát triển cây công nghiệp của các Tập đoàn kinh tế, tần suất các chuyến bay tăng dần từ 4 lần chuyến/ tuần lên 6 đến 8 lần chuyến/ tuần.
Để đáp ứng nhu cầu phục vụ, Tháng 11 năm 1991 Ban lãnh đạo Hàng không khu vực miền Trung tổ chức khởi công xây dựng nhà ga hành khách mới có tổng diện tích 600 m2 và khánh thành vào dịp giải phóng Tỉnh Gia lai kontum 17 tháng 3 năm 1993, vào giờ cao điểm nhà ga có thể phục vụ được 60 l/k. Năm 1999 tiến hành sửa chữa đường băng HCC bằng bê tông nhựa.
Năm 2000 Cảng hàng không Pleiku được Quân chung phòng không – Không quân và Cục hàng không Việt Nam bàn giao quỹ đất sử dụng cho dự án xây dựng khu hàng không dân dụng mới là 56,3 ha. Ngày 15 tháng 7 năm 2001 Cụm cảng hàng không miền Trung tổ chức động thổ xây dựng khu Hàng không bao gồm: Nhà ga hành khách có diện tích tầng 1 là 1.432m2, tầng 2 là 1.140m2 phục vụ 150 l/k giờ cao điểm, sân đậu tàu bay với 3 chố đậu cho loại Bombardier, Fokker, ATR72 và 02 chỗ cho loại máy bay có trọng tải dưới 7 tấn, sân đậu ô tô có sức chứa 130 ô tô các loại. Tháng 3 năm 2003 khu Hàng không dân dụng mới chính thức đi vào hoạt động góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả phục vụ hành khách.
Ngày 26 tháng 11 năm 2009 Cục hàng không Việt nam cấp phép khai thác Hệ thống đèn hiệu của Cảng hàng không Pleiku.
Ngày 10 tháng 10 năm 2010 Công ty cổ phần hàng không Mekong chính thức khai trương đường bay thương mại đến Pleiku – Gia lai với tần suất 14 lần chuyến/ tuần, nâng tần suất các chuyến bay khai thác thương mại tại Cảng hàng không bình quân 98 lần chuyến/ tuần.
Như vậy, mặc dù chịu ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thế giới trong những năm cuối thế kỷ 20, tình hình lạm phát trong nước đang trên đà hồi phục. Cảng hàng không được sự quan tâm của Bộ giao thông Vận tải, Cục hàng không Việt nam, Ban lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung đầu tư xây dựng về cơ sở hạ tầng và sự quan tâm, hỗ trợ tạo điều kiện của Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân , các Sở, Ban, Ngành Tỉnh Gia lai. Cảng hàng không Pleiku đã cố gắng khắc phục mọi khó khăn, tập trung phấn đấu hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ chính trị và chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm, đưa hoạt động hàng không phát triển toàn diện.
3. Cơ sở hạ tầng:
Là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Đông Bắc và khu vực quân sự nằm ở phía Bắc của đường cất, hạ cánh, cảng hàng không Pleiku được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân, hoạt động 24/24 giờ.
Đường băng sân bay Pleiku
– Đường cất, hạ cánh: Cảng hàng không, sân bay Pleiku có 1 đường cất, hạ cánh. Tên gọi đường CHC: 09/27.Kích thước: 1830 m x 36 m. Sức chịu tải của đường CHC: tiếp thu và cho cất cánh các loại máy bay hạng nhẹ và hạng trung (có trọng tải cất hạ cánh từ 50 tấn trở xuống).
+ Đường CHC được nối với đường lăn chính bằng các đường lăn nhánh với tên gọi như sau: Những đường lăn nối giữa đường CHC 09/27 và đường lăn song song N5 (Tính từ Đông sang Tây) gồm có: N1, N2, N3, N4.Hiện tại chỉ sử dụng đường lăn N2 để lăn vào sân đỗ số 2 của quân sự, đường lăn N4 để lăn vào sân đỗ số 4 của HKDD.Sức chịu tải của tất cả các đường lăn là : 50 tấn .
-Đường lăn: Sân bay Pleiku có 1 đường lăn chính song song với đường CHC và nằm về phía Bắc có tên gọi là N5. Kích thước: 1830 m x 18m.
+ Đường CHC được nối với đường lăn chính bằng các đường lăn nhánh với tên gọi như sau: Những đường lăn nối giữa đường CHC 09/27 và đường lăn song song N5 (Tính từ Đông sang Tây) gồm có: N1, N2, N3, N4.Hiện tại chỉ sử dụng đường lăn N2 để lăn vào sân đỗ số 2 của quân sự, đường lăn N4 để lăn vào sân đỗ số 4 của HKDD.Sức chịu tải của tất cả các đường lăn là : 50 tấn .
– Khả năng tiếp thu máy bay: cho phép tiếp nhận các loại máy bay có trọng tải cất hạ cánh tối đa nhỏ hơn hoặc bằng 50 tấn.
– Sân đỗ tàu bay: Sân đỗ Pleiku có 4 sân đỗ nằm về phía Bắc đường CHC 09/27 được đặt tên theo thứ tự từ Đông sang Tây
– Nhà ga hành khách: Nhà ga hành khách gồm một tầng trệt và một tầng lửng với tổng diện tích mặt bằng 1.500 m2. Được trang bị đầy đủ các thiết bị phục vụ khai thác hàng không và phi hàng không
Bên trong nhà ga hành khách Sân bay Pleiku
Nhà ga sân bay Pleiku
4. Dự án đầu tư:
Qui hoạch Cảng hàng không Pleiku đã được Chính phủ phê duyệt, định hướng sau năm 2020 là sân bay cấp 4C theo tiêu chuẩn của ICAO, xây dựng đường cất hạ cánh kích thước 3.000mx45m đủ khả năng khai thác thường xuyên máy bay A321 và tương đương.
5. Hoạt động hàng không:
Hiện nay, tại Cảng hàng không Pleiku có 02 hãng hàng không trong nước khai thác thường xuyên đến 03 thành phố trong nước. Sản lượng tàu bay cất hạ cánh, hành khách, hàng hóa và bưu kiện thông qua Cảng hàng không Pleiku tăng rất nhanh, trung bình 15%/năm với trên 3 ngàn lần chuyến tàu bay cất hạ cánh, trên 300.000 lượt hành khách thông qua ga và trên 50 tấn hàng hóa, bưu kiên tuyệt đối an toàn, với chất lượng dịch vụ ngày càng nâng cao, trật tự an toàn trên địa bàn Cảng hàng không được đảm bảo.
Tag: Vé máy bay đi Gia Lai, Vé máy bay Sài Gòn Gia Lai, Vé máy bay Hà Nội Gia Lai, Đại lý vé máy bay tại Gia Lai,