Để trải nghiệm phiên bản Facebook mới nhất, hãy chuyển sang trình duyệt được hỗ trợ. Show
Đang tải... Vài năm sau khi được sang Đức (Cộng hòa Dân chủ Đức) học tập và làm việc, tôi được trực tiếp điều khiển xe Simson thì những định kiến về chiếc xe này thay đổi hẳn. Một phần xe Simson ở Việt Nam hay hỏng vặt và chỉ đi được 40 km đã phải dừng là do chế độ pha xăng và dầu không chuẩn đồng thời bảo dưỡng định kỳ không tốt. Còn về việc người lái bị ngã như câu chuyện 'Kỷ niệm đáng quên với xe máy Simson' là có thể do anh rể bạn tập lái chưa kỹ hoặc phanh tay đột ngột. Vốn là người làm trong lĩnh vực giao thông đường bộ ở Đức, tôi thấy bên đó nhiều người chạy xe tương tự như Simson gọi chung là mô-kích (mokick - kết hợp của moped và kick-starter - chỉ các dòng xe kích thước phân khối nhỏ có đạp nổ). Những chiếc xe này hàng trăm km máy xe vẫn "tròn tiếng" và người không hề mỏi do hệ thống giảm xóc tuyệt vời. Sau này về Việt Nam, khi sử dụng xe tôi tự pha xăng với dầu đúng tỷ lệ (và để qua một đêm cho lắng bớt cặn) rồi lọc cẩn thận mới đem sử dụng. Đặc biệt trước khi đi tôi còn nổ máy tại chỗ khoảng 2- 3 phút và thường xuyên bảo dưỡng thì xe chạy rất ổn. Tôi sử dụng xe khoảng 15 năm ở Việt Nam và 5 năm ở nước ngoài trên cùng một chiếc Simson BS51 mà xe chưa một lần hỏng vặt như chết máy hay khó nổ. Trước khi chiếc xe nghỉ "hưu" nó đi trên 110.000 km. Thật tuyệt vời phải không? Tuy nhiên tôi phải công nhận xe thời nay tốt hơn, an toàn hơn, nhưng như các cụ đã nói "của bền tại người". Trên hết với tôi và chắc là với cả một thế hệ dòng xe Simson không chỉ là xe mà còn là một huyền thoại với đầy ắp những kỷ niệm thân thương. Không phải tự nhiên mà ở một trại dưỡng lão của Đức (phía Đông Đức cũ) người ta đặt một chiếc xe Simson ở sân và rất nhiều người về hưu khi nhìn nó đã bàn tán sôi nổi và phần nào hồi phục trí nhớ. Gần đây vào năm 2020, tôi có dịp trở lại Đức vẫn thấy những cuộc diễu hành bằng xe Simson với hàng trăm người tham gia. Trên đây chỉ là chút chia sẻ có tính cá nhân của tôi về chiếc xe này. Độc giả Nguyễn Mạnh Hữu
Xe mô kích đóng nhiều nhất tại Đức Simson S51 là dòng xe mô kích (Mokick) được sản xuất bởi nhà máy sản xuất vũ khí và phương tiện VEB và lấy danh hiệu là Simson vào những năm 1980 và 1991. Simson S51 là phiên bản kế nhiệm trực tiếp của S50. Tính cả S50 và S51 thì có tới hơn 1,6 triệu chiếc được sản xuất và là phiên bản xe moped được đóng nhiều nhất ở Đức.
 Giống như một ngoại lệ, S50/S51 được xem là dòng xe máy cỡ nhỏ nhưng đòi hỏi người lái phải có giấy phép lái xe mặc dù tốc độ tối đa của chiếc mô kích này chỉ 60 km/h. Đổi mới chính của S51 so với S50 chính là động cơ 2 thì mới (M531/541 và M542 trong các mẫu S51). Động cơ này dễ dàng bảo trì hơn nhờ có chỉ số hành trình pít-tông được chỉnh sửa và trục khuỷu ngoài có vòng bít trục mạnh hơn.
Riêng S51 E có S51 E II được đặt hàng vào năm 1987 với chắn bùn bằng nhựa và chỉ có một gương chiếu hậu. Về sau mẫu xe này được gọi là S51/1E. Còn S51 E/4 được sản xuất vào năm 1984 với đèn pha 25 W và không có phuộc treo sau tùy chỉnh như bản Enduro khác. Phiên bản S51 C (C có nghĩa là Comfort-Thoải mái) được đóng từ tháng 1/1983. Xe có đèn cao áp, sơn tấm chắn bùn, tấm ốp bên, dưới phuộc nhún và động cơ sơn màu đen. Trong khi hệ thống treo sau loại tùy chỉnh như các mẫu xe Enduro, cần đạp gấp lại được, gương chiếu hậu thứ hai cỡ 120 mm, cấu hình lốp mới và có giá cao hơn. Từ năm 1989 trở đi mẫu xe này được gọi là S51/1C.
Từ năm 1989, các mẫu xe Simson S51 được chuyển sang loại ổ 12 V và được trang bị hệ thông flash và sạc điện tử ELBA. Thêm vào đó, tất cả các mẫu xe trừ S51/1B đều có đèn pha loại halogen và ngày càng nhiều mẫu xe trở nên hiện đại hơn với sự xuất hiện của lốp K36. Đèn phanh cũng xuất hiện khi phanh trước được áp dụng. Dân chơi Việt ngất ngây một thời Do sự phổ biến của S51 – hơn một triệu chiếc được đóng – nên vẫn còn một lượng lớn Simson S51 trên thị trường ngày nay, bao gồm cả việc sản xuất phụ tùng và các đồ độ. Với người tiêu dùng xe máy ở Việt Nam, Simson S51 cuốn hút các khách hàng nam giới, gia đình có điều kiện bởi chất dòng xe Simson nam tính và còn được ví như dòng xe của cánh “Tây học”.
Trong thực tế, dòng xe mô kích Simson S51 theo chân những người đi lao động, học tập ở các vùng như Liên Xô, Đông Đức và Tiệp Khắc vào những năm 80 và 90 của thế kỷ trước tới dải đất hình chữ S. Mặc dù so với “kim vàng giọt lệ” Honda Super Cub, xe Simson không đắt đỏ bằng nhưng lại khá khan hiếm và mức giá bán ra cũng lên đến cả 1 cây vàng, một khoản tài chính mà rõ ràng chỉ có nhà giàu Việt thời bao cấp mới sở hữu được.
Xe Simson thường được đóng trong những chiếc thùng có mùi thơm như gỗ thông khiến bao người Việt mê mẩn một thời. Hơn nữa một lần đạp cần số và khởi động, Simson có tiếng pô nổ giòn rã, tỏa ra làn khói trắng nghi ngút – làn khói của phương tiện cơ khí và có mùi thơm tạo ra sự tò mò của người đi đường và trở thành niềm tự hào của các dân chơi xe. Thế cho nên, Simson S51 lúc bấy giờ còn được cho là chiếm vị trí trong “tim” của các chàng trai lãng tử, con nhà giàu hơn cả huyền thoại Honda Super Cub.
Kể từ sau năm 1991, sự sụp đổ của khối Liên Xô và Đông Âu cũ, trào lưu đi xuất khẩu lao động và du học tại đây của người Việt Nam cũng không còn mạnh như trước. Simson đã dần dần không còn được ưa chuộng. Mặc dù “đoản mệnh” hơn Honda Super Cub nhưng Simson S51 đã tạo ra một hương vị mới giữa lúc mà người ta thường chỉ biết tới xe máy từ Nhật Bản. Simson S51 xứng đáng là một kỷ niệm đẹp trong làng xe hai bánh ở Việt Nam, sẽ còn tồn tại trong ký ức của nhiều người.
Dưới đây là các thông tin và kiến thức về chủ đề xe máy simson hay nhất do chính tay đội ngũ meopari chúng tôi biên soạn và tổng hợp: 1. Xe máy Simson đời 1985 giá 12 triệu “hồi sinh” đẹp long lanh
Tác giả: vietnamnet.vn Ngày đăng: 10/22/2019 06:00 PM Đánh giá: 5 ⭐ ( 43516 đánh giá) Tóm tắt: Có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe máy Simson, chàng trai 8x quê ở Thái Nguyên đã mất đến hơn 3 năm liền để săn đồ phụ tùng nguyên bản hồi sinh chiếc xe máy Simson Comfort S70 cũ rít thành siêu phẩm mới khiến nhiều người mê mẩn. Khớp với kết quả tìm kiếm: …. read more 2. Xe máy Simson “huyền thoại” 31 năm tuổi giá 150 triệu đồng
Tác giả: vietnamnet.vn Ngày đăng: 02/02/2020 11:07 AM Đánh giá: 4 ⭐ ( 23851 đánh giá) Tóm tắt: Chiếc xe máy huyền thoại Simson S51 phiên bản Enduro thuộc đời 1989 nhưng ngoại hình vẫn mới cứng và có giá sưu tầm khá đắt đỏ lên đến 150 triệu đồng. Khớp với kết quả tìm kiếm: Simson là hãng xe nổi tiếng của Đông Đức (cũ) trước Chiến tranh thế giới thứ II. Sau Chiến tranh thế giới thứ 2, chủ nghĩa phát xít bị lật đổ, ……. read more 3. Simson S51 cùng “làn khói trắng thơm”, một thời dân chơi Việt ngây ngất
Tác giả: xe.chotot.com Ngày đăng: 02/12/2020 06:16 PM Đánh giá: 4 ⭐ ( 81648 đánh giá) Tóm tắt: Simson S51 một thời vang bóng là dòng xe mô kích từng được đóng nhiều nhất tại Đức, về Việt Nam với giá cả cây vàng thời bao cấp và trở thành niềm hãnh diện của biết bao tay chơi lúc bấy giờ. Khớp với kết quả tìm kiếm: Chiếc xe máy Simson S51 phiên bản Enduro thuộc đời 1989 nhưng ngoại thất vẫn mới cứng và có giá sưu tầm khá đắt đỏ lên đến 150 triệu đồng….. read more 4. Xe máy Simson huyền thoại 31 năm tuổi giá 150 triệu đồng – Xe máy – Việt Giải Trí
Tác giả: www.youtube.com Ngày đăng: 01/19/2021 01:42 PM Đánh giá: 4 ⭐ ( 44040 đánh giá) Tóm tắt: Chiếc xe máy Simson S51 phiên bản Enduro thuộc đời 1989 nhưng ngoại thất vẫn mới cứng và có giá sưu tầm khá đắt đỏ lên đến 150 triệu đồng. Khớp với kết quả tìm kiếm: Mua bán, cập nhật giá xe Simson cũ và mới ✓ Xe Simson chính chủ, đầy đủ thông tin, giấy tờ ✓ Xe máy êm, giá tốt, mua bán nhanh chóng, dễ dàng trên Chợ Tốt ……. read more 5. ‘Kỷ niệm đáng quên với xe máy Simson’
Tác giả: www.youtube.com Ngày đăng: 08/24/2019 11:32 AM Đánh giá: 4 ⭐ ( 25269 đánh giá) Tóm tắt: Với tôi mẫu xe nhiều người ngợi ca là huyền thoại này lại gợi về một kỷ niệm không vui. – VnExpress Khớp với kết quả tìm kiếm: www.youtube.com › watch…. read more 6. Xe máy Simson – Huyền thoại một thời – Tạp chí Xã Hội
Tác giả: www.facebook.com Ngày đăng: 08/20/2020 05:28 PM Đánh giá: 5 ⭐ ( 27425 đánh giá) Tóm tắt: Khớp với kết quả tìm kiếm: www.youtube.com › watch…. read more 7. Nguyên tắc thiết kế tạo nên huyền thoại xe máy Simson
Tác giả: www.24h.com.vn Ngày đăng: 04/28/2019 04:21 AM Đánh giá: 3 ⭐ ( 64409 đánh giá) Tóm tắt: Mẫu xe huyền thoại Simson S50 là thành quả từ “nguyên tắc mở” của Karl Clauss Dietel – tác giả của vô số sản phẩm đa dạng khác. – VnExpress Khớp với kết quả tìm kiếm: Xe cổ simson 50cc … Xuân đoàn chuyên xe máy cổ 81/82 zin chất nhá ae. ₫45 · 23. Hàng tiếp tục cập bến cho anh đam mê xe cup 82/70/1997 sơn zin máy zin A- ……. read more |
