Cụ nào đã đi Attila Elizabeth EFI của SYM ra hồi tháng 6/2010 thì cho chút nhận xét về máy móc, độ tiện dụng của xe, so với đời cũ của Attila thì máy có ngon hơn không?
 Xe này ra từ hè năm ngoái nên chắc cũng sẽ có người đi được vài ngàn km rồi và có thể có full comments
Em cũng đang quan tâm đến em này! Cụ nào có thông tin về giá cả thì comment phát!
Về giá cụ vào vatgia.com thì thấy ghi phổ biến là 35-35,5 củ, chắc đây là giá có thể mặc cả. Trên Website của SYM thì ghi 35 củ. Vấn đề tôi quan tâm là vận hành của xe thế nào, có kêu to (ồn) như xe Attila Elizabeth cũ không, tiêu thụ xăng thế nào?
em chưa dùng lâu dài nên ko biét chứ cá nhân e thấy ko đẹp bằng đời A E cũ.đời mới nước sơn nó cứ bóng loáng kiểu gì ấy
ôi đúng điều e biết vì cô e gái e đang sở hữu e này từ tháng 10 năm ngoái 2010,e cũng đi xe nhiều và có vài nhận xét. phải nói là thiết kế mới rất đẹp, thời trang và tiện dụng bác ạ: cụm tay lái cùng đồng hồ, công tắc mới, rất mượt mà, chỉ cần ngồi lên xe và nhìn lên cụm tay lái là mê luôn bác ạ. Thiết kế lại yên xe rộng hơn, ngồi mềm, và đặc biệt cốp xe thiết kế siêu rộng, tương đương cốp con Lead của bà thím e, có đèn bên trong. Dáng xe thiết kế lại thanh mảnh hơn chứ ko xồ sề như Elizabeth cũ. Đảm bảo bác đặt 2 con cạnh nhau thì sẽ chán e Eli cũ ngay, ELi cũ thô hơn Eli mới. Tiếp đến là quá trình vận hành: tay ga Eli mới thiết kế cầm chắc tay, vặn tay ga ko có cảm giác bị thốc ga như Eli cũ, cùng với hệ thống phun xăng điện tử mới thì quá tuyệt, trước nhiều thanh niên thích Eli nhưng vẫn đi vì nó hơi ngốn, giờ có phun xăng điện tử rồi thì sướng lắm. Lúc đi bô xe nổ rất êm, nhẹ, ko có cảm giác gằn bô của Eli cũ. có vài bức ảnh xe nhà e góp cùng các bác
Chỉnh sửa cuối: 9/3/11
Eli đời mới so với victoria 2011 thì thế nào hả các cụ? Em chỉ hỏi tính năng vận hành và khả năng ăn uống của cháu nó thôi!
trời ạ, tất nhiên Eli mới có phun xăng đt thì cực kỳ ăn ít xăng, còn Victoria đời mới nó chả khác gì đời cũ, ăn xăng kinh hoàng.
So sánh với Honda LEAD/SCR được không? Elizabeth EFI có chỗ đổ xăng tiện hơn LEAD, cốp ngang ngửa, gầm cao hơn nhưng không rõ máy có êm như LEAD không?
SYM cháu thấy mỗi em elizabet này là được nhất.
Thế tóm lại là nó ăn xăng dư lào hả các cụ. Em đi Eli cũ hồi xăng chưa tăng cứ 50k chạy được khoảng 90-100km trong HN như thế có là tốn không các cụ.
tầm thế này thì bình thường cụ a.ko ăn xăng mấy đâu.Từ hồi xăng lên,em thấy sao mà chạy tốn xăng dữ.Xe em wawe thái hồi trc đổ 30k thấy chạy bét nhè vậy mà h 40k thấy mau hết thế
êm hơn bác ạ, nhà thím e có con Lead đỏ mận nên e cũng tiện so sánh, Eli mới êm từ tiếng đề nổ máy, nhẹ nhàng hơn Lead rất nhiều. nhưng cái quan trọng hơn hết là Lead dáng xe già nua hợp với mấy bà công sở thôi, còn Eli EFI mới như là 1 cô gái trẻ , sành điệu, thanh xuân phơi phới tràn trề nhựa sống bác ạ . e có sao nói vậy bác nhé
Eli êm hơn lead, chạy bốc hơn lead, dáng đẹp hơn lead và cũng tốn xăng hơn lead (mặc dù tốn hơn không đáng kể).
Hồi mới nhìn em này em thấy giống dòng vespa lx nhưng càng nhìn nhiều càng thấy xấu hơn
Xe Fi cứ trừ đi 10% so với xe thường là được phải không các cụ, tức là cụ đi 100km tiết kiệm được khoảng 6 khìn rưỡi vo tròn thành 7 khìn, 1 vạn được 700 khìn, 10 vạn được khoảng 7 củ.
đi được 10 vạn cũng phải mất 10 năm nếu chỉ đi trong thành phố. 10 năm mà tiết kiệm được 7 củ thì cũng chẳng ăn thua, Một cái xe PCX hay Airblade nó làm giá mười mấy củ thì chả đáng để mua chỉ để tiết kiệm 7 củ suốt cả vòng đời xe. Thực ra xe đi 10 vạn là chuẩn bị thay dây curoa và bi nồi đến lần thứ 3 rồi.
Ơ đấy là em nói cùng một loại xe chứ có phải xe nào cũng ăn giống nhau đâu, cụ so với mấy cái xe đẳng cấp kia thế nào rồi cũng bị ném đá cho mà xem. Page 2 xe này đẹp hơn đời cũ rồi đấy chỉ có điều lớp sơn xe chán quá màu trắng đi 1 thời gian mà nó ố kinh khủng màu vàng chanh và đen nhìn rất dại còn máy móc thì ok, nên giảm giá tí sẽ có nhiều người mua hơn
Em mua em này màu trắng từ tháng 10 năm ngoái, mua và đăng ký xong 41,5trd các bác ạ 1000km đầu ăn xăng kinh khủng, giờ thì bình thường rùi, xe chạy vẫn êm, chưa phải thay thế gì cả, yên xe cao, ngồi thoải mái, cốp rộng để đồ rất tiện (nhiều khi em nhét 3 cái MBH vào vẫn đủ chỗ cho vài thứ lặt vặt), đổ xăng cũng tiện, chỉ mỗi tội cái đuôi xe nặng quá, quay xe hơi khổ tí ti, xe đi đầm, nói chung là ok pà con ạ. Nhưng khuyên pà con đừng mua màu trắng, nhanh bẩn thôi rồi......
Em có vài nhận xét sơ sơ về xe này để các cụ/mợ tham khảo nhé: - Máy móc xe của Sym nói chung được, máy khá bền; nhưng đồ nhựa kém, mau bạc màu và giòn; - Uống xăng vào loại nhất nhì so với các loại xe phổ biến ở VN (Honda, Ya, Su), tuy nhiên, có EFI sẽ đỡ hơn một chút; - Xe đầm, chắc và khá nặng; có nhiều điểm thiết kế/sử dụng tiện dụng; - Về hình thức con Elizabeth EFI: nhìn từ đằng trước khá đẹp, nhưng từ đằng sau thì rất thô, xấu; nhất là đuôi xe, yên và tay cầm. Tổng thể: hình thức được (nhưng hơi hai lúa thế nào ấy), máy móc ổn, xăng bt. Giá hơi đắt.
SYM toàn nhái của hãng khác, SYM = Sao Y Mà, nhìn đi con này trông hao hao giống Vespa LX, đi đường ko biết người ta có hay bị nhầm với Vespa LX ko chứ đi xe này được cái nhất là đẹp giống giống LX!
xe nay on ma duoc kai nag qua.
chiec nj` e dang tjnh mua cho vo e....ko bjk dc ko...nghe cac cu. nọ the^' e quyet djnh vote e nj`
Chào các anh chị ! Em đang phân vân giữa xe Elizabeth E F I và Nozza mới của Yamaha, vì Nozza chưa có hàng nên em chưa tận mắt nhìn thấy bên ngoài mà chỉ coi qua hình trên net. Nói chung nhìn cũng đẹp , theo nhận xét của mọi nguòi thì cái đuôi của Nozza chỉ được 4 điểm. Các anh chị cho em vài comment với ạh ? Nên mua Nozza hay Elizabeth E FI ạh ? Cảm ơn các anh chị
Nên mua Nozza
Xe ga nào cho bạn? (Dân trí) - Gần như cùng lúc, Yamaha Nozza và Honda Vision rủ nhau ra mắt, tạo nên cuộc cạnh tranh trực diện không chỉ với những đặc tính sản phẩm, mà cả ở giá bán. Trong khi đó, một đối thủ tiềm năng khác, mẫu Elizabeth EFI của SYM đang âm thầm tiếp cận thị trường... Thiết kế
Honda Vision
Động cơ
Yamaha Nozza
Trang bị an toàn
SYM Elizabeth EFI
Giá bán lẻ đề xuất và thời hạn bảo hành
- 2 xe này chỉ nữ đi là hợp. Nếu cao >=1m6 thì chọn Elizabeth EFI, còn nếu người thấp, nhỏ thì chọn Nozza - Về tiện ích: gần như nhau về cốp đựng đồ, chỗ đổ xăng, nhưng Elizabeth EFI hơn ở cái chìa khóa điều khiển từ xa tự tìm xe - Về sức mạnh và tiêu thụ xăng: Elizabeth EFI 8,5 mã lực, Nozza 7,3 mã lực như vậy có thể Nozza ăn ít xăng hơn. - Về giá: ++ Elizabeth EFI: phanh đĩa, khoảng 35 triệu, phanh cơ khoảng 33 triệu: http://www.vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=elizabeth+EFI ++ Nozza: khoảng 36 triệu: http://www.vatgia.com/home/quicksearch.php?keyword=nozza
Elizabeth thì mấy năm trước trông đẹp đẹp, h trông xấu ~.~. Mẫu xe cũ rồi. SYM cần cải tiến. Trong 3 xe được mỗi Nozza. Còn nếu ổn áp thì nên chọn Lead hoặc SCR cũng được
- Eli nhái Lx mà vỏ nhựa sao còn năng hơn cả Lx 1kg thế kia 113kg so với 112 kg. mà nặng vậy => tốn xăng. cho dù Fi chăng nữa. mà SYm trước giờ vẫn nổi tiếng tốn xăng.+ thêm cái vụ nặng nữa thì còn lâu mới so được với LEAD va SCR và nhớ là SCR Fi nhé vì SCR có đời xài chế hoà khí. => 50k xăng đi được 80-90 km nghe còn tin được chứ 100km thì khó tin wa ah. - mà 1 trong những điểm cần nhớ của xe nữa là trọng lượng vừa phải thôi. chứ nặng như cái Eli này nói thẳng đi đường khô thì không sao chứ đường mưa trơn trượt hay va chạm gì thì các gấu yêu thương của các bác sẽ là người lãnh đủ do cái xe quá nặng mà gấu thì làm sao chống được
Eli này mình đi thì thấy khó chịu nhất cái chỗ để chân cho người ngồi sau, moi ra khó bỏ mịe
e thấy xe này đi cũng được đấy chứ . |
