Chạy rà xe ô tô là gì

Bạn luôn nghe các chuyên gia khuyên nên chạy roda xe máy để xe có thể vận hành ổn định, êm ái và bền bỉ theo thời gian. Vậy chạy roda là gì hay chạy rodai là gì? Tất cả sẽ được bật mí trong bài viết ngày hôm nay của chúng tôi.

Chạy roda là gì?

• Chạy roda xe máy chính là hình thức chạy rà cho xe máy mới mua để giúp cho xe có thể hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ về sau.
• Hiểu một cách đơn giản thì roda chính là mài các chi tiết máy cho chúng khớp với nhau để có thể vận hành ổn định trong thời gian về sau. Do đó bạn nên chạy roda cho xe nhẹ nhàng ngay từ lúc mới mua rồi tăng dần mức độ lên.
• Theo các chuyên gia kỹ thuật, xe mới mua cần chạy roda kỹ trong 1000km đầu tiên. Sau 1000km bạn vẫn nên chạy roda kỹ nhưng có thể ép động cơ hoạt động nặng hơn trong khoảng 1000 3000km để tăng sức mạnh động cơ. Sau 3000km bạn có thể sử dụng xe thoải mái.

Tại sao phải chạy roda cho xe máy mới?

• Xe máy được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết khác nhau để có thể tạo thành một khối hoàn chỉnh. Các chi tiết ngay cả động cơ bên trong máy cũng sẽ không tránh khỏi các góc cạnh dư, sắc bén hoặc cũng có thể có những sai sót nhỏ nên thực tế nó chưa thực sự ăn khớp với nhau.
• Việc chạy roda cho xe máy mới giúp các bộ phận: bánh răng, pittong, xi lanh có thể thích nghi trong hoạt động, có thể mài dũa cho nhau để tạo sự ăn khớp hoàn hảo. Do đó chạy roda xe máy mới có ý nghĩa vô cùng quan trọng.
• Một chiếc xe chạy trong điều kiện bụi bẩn, mưa gió đôi khi lại bền bỉ hơn một chiếc xe hoạt động trong điều kiện tốt hơn. Điều này nằm ở quá trình chạy roda đúng kỹ thuật cũng như cách sử dụng, bảo dưỡng định kỳ cho xe.

Cách chạy roda xe máy đúng cách

Chạy roda cho xe số

• Thay dầu, nhớt đều đặn

Thay dầu là một trong những yếu tố rất quan trọng bạn cần lưu ý trong quá trình chạy roda xe cũng như sử dụng xe sau này.

Trong thời gian chạy roda xe có các mốc thay dầu xe cần lưu ý như sau: 200km đầu tiên, 500km, 1000km. Sau đó cứ 1000km chúng ta cần thay dầu một lần.

Xe máy mới trong thời gian chạy roda, các mạt sắt từ những chi tiết bị bào mòn sẽ trộn lẫn với dầu nhớt nên khi chúng ta thay dầu theo những mức trên sẽ giúp cho động cơ luôn khỏe và sạch.

Song song với quá trình thay dầu nhớt thì bạn cũng cần phải thay thêm lọc dầu. Lọc dầu sẽ thay cùng dầu máy ở các mốc 500km và 1000km, sau đó cứ 3000km thay một lần. Lưu ý là khi thay lọc dầu bạn cần phải đổ thêm 100ml dầu máy.

• Nổ máy tối thiểu 1 phút trước khi chạy

Với xe máy mới trước khi sử dụng bạn nên để nổ cho máy khởi động khoảng 30s 1 phút. Cách làm này sẽ giúp dầu nhớt có thể bơm đều lên các chi tiết máy, giúp chúng bôi trơn đầy đủ, hạn chế tình trạng bào mòn không đồng đều khi vận hành.

Trong trường hợp sáng dậy hoặc lâu ngày không chạy thì việc đề nổ máy khởi động một lúc cũng là cách bạn cho xe được giãn gân cốt trước khi bắt chúng vận hành.

• Không thốc ga, tăng giảm số liên tục

Trong thời gian chạy roda xe máy mới bạn nên tránh vận hành xe ở tốc độ cao, chỉ nên chạy ở mức tối đa là 60km/h. Ở 150km đầu tiên bạn nên chạy tối đa là 40km/h, từ 150 500km có thể chạy với tốc độ tối đa là 50km/h. Sau 500km bạn có thể chạy hơn nhưng không nên vượt quá 60km/h.

Chạy đều ga là cách giúp tiết kiệm nhiên liệu. Hơn thế nữa động cơ xe mới còn khá thô nên nó cần phải có thời gian làm quen trên nhiều dải tốc độ khác nhau.

Tương tự với hộp số, để roda đạt hiệu quả bạn cũng nên cố gắng chạy tròn số, tăng giảm số phù hợp trên các tốc độ khác nhau để giúp hộp số làm việc trơn tru và hiệu quả. Lúc mới nổ máy bạn nên để máy nóng, trả một vòng từ số 0 đến số 4 tránh trường hợp vào số 4 và cho xe chạy luôn. Nếu duy trì được cách làm này bạn sẽ thấy xe trả số ít bị giật hay kẹt số.

Một lưu ý khá quan trọng trong quá trình này là bạn tuyệt đối không được thốc ga để đảm bảo xe vận hành nhẹ nhàng, êm ái về sau.

• Không để xe nổ máy tại chỗ quá 5 phút

Tình trạng để xe nổ máy tại chỗ quá 5 phút khá phổ biến mà rất nhiều người không biết việc làm này sẽ khiến cho động cơ quá nhiệt và có khả năng sẽ bị hỏng máy.

• Không điều khiển xe ở tốc độ cố định trên chặng đường dài

Khi di chuyển trên chặng đường dài bạn nên tăng giảm ga nhẹ nhàng để xe có thể hoạt động trên nhiều dài tốc độ khác nhau. Điều này sẽ giúp piston và xilanh được mài mòn từ đầu đến cuối.

Trong trường hợp bạn chỉ chạy với một tốc độ duy nhất khi roda xe thì sau này chiếc xe của bạn sẽ rất lì.

Chạy roda cho xe côn tay

Cách roda xe máy côn tay sẽ không khác biệt nhiều so với xe số. Tuy nhiên bạn nên nhấp nhả côn xe nhẹ nhàng tránh nhả côn quá đột ngột hoặc vừa nhả côn vừa lên ga sẽ làm nhanh chóng làm mòn bộ côn, tốn chi phí sửa chữa, thay thế.

Chạy roda cho xe tay ga

Với xe tay ga bạn chỉ cần kéo ga đều đặn đúng với từng mốc là được. Khác với xe số, sau 1000km đầu tiên bạn có thể di chuyển với tốc độ 70km/h cho nhẹ máy.

Qua bài viết này chắc hẳn bạn đã hiểu rõ khái niệm roda là gì rồi đúng không nào. Ngoài ra chúng tôi còn mách bạn cách chạy roda đúng cách. Hãy vận dụng những chia sẻ trên để chiếc xe của bạn được bền bỉ hơn, êm ái hơn và ít tiêu hao nhiên liệu hơn nhé.

Continue Reading

Previous: Cách xử lý xe bị trầy xước nặng và nhẹ HIỆU QUẢ

Next: Báo giá chi tiết bọc yên xe máy