Bạn cần nắm bắt được những dấu hiệu khiến chiếc xe tiêu tốn nhiều xăng, hao xăng hơn, từ đó tìm cách khắc phục một cách kịp thời và hiệu quả Show  Bạn cần nắm bắt được những dấu hiệu khiến chiếc xe tiêu tốn nhiều xăng hay còn gọi là hao xăng, từ đó tìm cách khắc phục hiệu quả. Vận hành xeXe máy ăn xăng có thể nhận biết được khi khởi động. Khởi động khó nổ máy hoặc phải nhấn nút đề lâu hơn. Lúc vận hành trên đường, người lái thường xuyên phải kéo ga nhiều, kèm theo cổ tay mỏi dù chỉ lái xe trên quãng đường ngắn. Có tiếng nổ bất thường khi giảm tốc độ. Có khi chỉ là tiếng lụp bụp nhỏ nhưng cũng khi có tiếng nổ lớn như pháo. Xe yếu, tăng tốc chậm hoặc có tiếng động bất thường. Xe hay chết máy, không khởi động lại được. Quan sát bugiTháo bugi có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt. Đó là khi hòa khí xăng/gió không đúng tỉ lệ, thừa xăng hay thiếu xăng đều để lại những dấu hiệu quan sát được dễ dàng trên chấu bugi. Việc mở bugi ra xem xét để biết xe chạy có tiết kiệm xăng không cũng nhanh gọn, dễ dàng với phần lớn xe máy. Thậm chí phụ nữ được hướng dẫn sơ qua cũng có thể mở được. Quan sát khí xả Những chiếc xe bình thường, khi lái xe rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra trong veo, không màu. Ngược lại, chiếc xe đang “ăn” xăng khí thải từ pô ra khói màu đen. Do hòa khí dư xăng mới có khói đen. Xe thường xuyên chạy chậm ứ khói trong pô, khiến xe chạy không thể tiết kiệm xăng. Với trường hợp rồ mạnh ga mà quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc. Máy yếu cũng dẫn đến “ăn” xăng. Sờ bình xăng conXe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút. Xe chạy không tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh. Càng lạnh càng hao xăng. Bên cạnh đó, khi quan sát thấy hơi nước đọng quanh bình xăng con thì đó cũng là chiếc xe đang gây tốn xăng hơn bình thường. Xem thêm : https://webnhaxinh.com/ve-sinh-may-giat-dung-cach/ Bugi trên хe ô tô là ᴄhi tiết quan trọng trong hệ thống đánh lửa ᴄủa động ᴄơ хăng. Nó ᴄung ᴄấp tia lửa điện để đốt ᴄháу hỗn hợp nhiên liệu ᴠà không khí đượᴄ nén ở áp ѕuất ᴄaođể ѕinh ᴄông ѕuất ᴄho động ᴄơ. Cấu tạo ᴄơ bản ᴄủa một bugi bao gồm: Cựᴄ mát ( ᴄựᴄ đượᴄ uốn ᴄong), ᴄựᴄ tâm ( ᴄựᴄ đánh lửa), khe hở đánh lửa giữa ᴄựᴄ mát ᴠà ᴄựᴄ tâm là 0,9mm (đối ᴠới hệ thống đánh lửa tiếp điểm) ᴠà 2,03mm (ᴠới hệ thống đánh lửa điện tử), ѕứ ᴄáᴄh điện, phần ᴠỏ kim loại, đầu tiếp хúᴄ ᴠới dâу ᴄao áp... Bạn đang хem: Hiện tượng хe dư хăng Không cần phải ra tiệm sửa xe hay dùng bất kỳ thiết bị hiện đại nào, thì người dùng vẫn có những cách siêu đơn giản giúp nhận biết xe máy ngốn xăng hay không. Nhưng như thế nào thì mới được gọi là xe ngốn xăng? Bạn có thể dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi, chúng ta sẽ dễ dàng nhận biết phương tiện của mình đã đạt chuẩn hay chưa. Thông thường, thì xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành thường sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Đối với xe tay ga 110 – 125cc sẽ tiêu tốn khoảng 35-37 km/lít xăng. Nếu như đổ cùng 1 mức nhiên liệu, nhưng số km đi được lại giảm xuống chứng tỏ xe ngốn xăng. 1. Cách tự phát hiện xe hao xăng:1.1 Khởi động xe biết xe có ngốn xăng hay không?Nếu như xe ngốn xăng sẽ khó khởi động hoặc thường nhấn nút đề lâu hơn so với bình thường. Bên cạnh đó, lúc di chuyển trên đường, người lái cũng sẽ phải kéo ga nhiều hơn, gây nên cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn. Xe khó khởi động cũng là một phần nguyên nhân do ngốn xăng gây nên. Khi giảm tốc độ, tiếng nổ của xe trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc thì lại tiếng nổ lớn như pháo. Ngoài ra, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể là những nguyên nhân do xe hao xăng. 1.2 Bắt bệnh bằng bu-giNhìn tình trạng bu-gi cũng giúp cho chúng ta đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi có màu đen ở chân chấu hoặc là bị ướt, thì có nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng-không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này vô cùng đơn giản và nhanh gọn, nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay. 1.3 Khói phát ra từ ống xảKhách hàng nên đi kiểm tra nếu thấy xe ra khói đen ở ống xả. Nếu xe bình thường khi rồ ga mạnh bạn sẽ thấy khí thải từ ống xả thoát ra trong veo, không có màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen khi rồ ga nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây nên tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Nếu khi ga mạnh mà thấy khói trắng thì chứng tỏ động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến tình trạng ngốn xăng. 1.4 Bình xăng conSờ vào bình xăng con cũng là một cách hiệu quả để biết xe có tiết kiệm xăng hay không. Nếu khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Tuy nhiên nếu sờ bình xăng con thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước. Kiểm trang bình xăng con 2. Nguyên nhân gây ngốn xăng ở xe máy– Lốp xe bị non hơi . – Xe bị kẹt phanh, người điều khiển xe phanh quá nhiều. – Ốc chỉnh gió đặt sai vị trí. – Kim ga để sai vị trí . – Lọc gió có thể bị nghẹt. – Cân lửa sai. – Khe hở bugi điều chỉnh sai so với quy định. Thông thường đối với các loại xe , thì khe hở nên để ở mức 0,6-0,7 mm. – Bugi bị bám bẩn, chất lượng xấu, sử dụng quá hạn. 3. Cách để khắc phục xe máy hao xăng:– Khi nhận thấy xe hao xăng do bộ chế hòa khí, thì nên canh chỉnh lại cho phù hợp với xe hoặc thay mới nếu như chế hòa khí hư hỏng nặng. – Hao xăng do bugi thì nên làm sạch bugi bằng xăng, bàn chải: hãy tháo bugi ra, rửa sạch bằng xăng và bàn chải, sau đó thổi cho khô. Tiếp theo, tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp cần khởi động vài chục lần để giúp xăng trong buồng đốt thoát bớt ra ngoài. Cuối cùng, là lắp bugi vào và khởi động bình thường. – Hao xăng do xupap chưa canh chỉnh đúng thì bạn nên ra thợ chỉnh lại với các dụng cụ chuyên nghiệp hoặc căn chỉnh xupap xe máy. – Căn chỉnh ra-lăng-ti: nên chỉnh ở mức ổn định, tiếng nổ đều, không có xu hướng lụp bụp rồi tắt máy. Đa số thợ hay chỉnh bình xăng con theo chiều hướng dư xăng. Bạn có thể chỉnh lại theo ý mình – Bơm vừa đủ căng. Nếu thấy bánh xe xẹp quá thì bạn để ý trên đồng hồ tua, mặc dù vòng tua cao nhưng xe vẫn chạy chậm rề rề. Chưa kể đến những nguy hiểm giao thông, còn ảnh hưởng đến độ bền bánh-lốp-niềng. – Vệ sinh lọc gió, nhả bớt phanh. Với các kiến thức bổ ích mà chúng tôi vừa nêu trên, hi vọng bạn sẽ có thêm kinh nghiệm quý báu trong việc phát hiện xe ngốn xăng, và đưa ra được phương pháp xử lý phù hợp nhất. Để được xem xe và tư vấn cụ thể về mức giá, hãy liên hệ ngay với Kường Ngân. Công ty TNHH KD Xe máy Kường Ngân Địa chỉ: 50A Trần Nhân Tông (18 Nguyễn Bỉnh Khiêm), Nguyễn Du, Hai Bà Trưng, Hà Nội. Tel: (+84.24) 39448282 Email: |
