Honda Vario 125 và 150 được sản xuất và nhập khẩu vào thị trường Việt Nam từ Indonesia, Honda Vario hiện đang là dòng xe được chú ý nhất trong phân khúc xe tay ga tầm trung hiện nay. Hai phiên bản phổ biến có sẵn trên thị trường là xe Honda Vario 125 và 150, có thiết kế hướng đến khách hàng nam với sự yêu thích những chiếc xe thể thao và mạnh mẽ.
Không chỉ ở thiết kế, dòng Honda Vario còn được lòng người dùng nhờ công suất và khả năng vận hành mượt mà, êm ái, rất thích hợp với địa hình và nhu cầu di chuyển tại Việt Nam.
Chọn mua Vario 125 hay thêm tiền để mua Vario 150 chắc là một trong những câu hỏi được nhiều người quan tâm. Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ so sánh Vario 125 và 150 để giúp khách hàng nhận ra sự khác biệt của 2 dòng xe này.
Về ngoại hình Honda Vario 125 và 150 đều sở hữu thiết kế mạnh mẽ, cá tính, điểm khác chỉ là bản Vario 150 được sơn nhiều màu đẹp hơn như Trắng, đỏ nhám, bạc và đen nhám. Còn vario 125 chỉ có 3 màu sắc chính là: Trắng, đỏ, xám đen.
Mâm của dòng 150 cũng đẹp hơn với dạng 5 chấu kép, trong khi đó dòng 125 vẫn đang sử dụng kiểu mâm của phiên bản cũng trước đây.
Điểm đáng tiền nhất chính là phiên bản 150 được trang bị chìa khóa thông minh Smart key còn Vario 125 thì chỉ là chìa khóa thường. Có chìa khóa Smart key sử dụng xe sẽ tiện lợi và an toàn hơn.
Về sức mạnh Vario 150 được trang bị động cơ dung tích 150 cc, cho công suất tối đa 9,7 kW (tương đương với 13 mã lực) tại vòng tua 8.500 vòng/ phút, còn Vario 125 được trang bị động cơ 125 phân khối cho công suất tối đa 8,2 kW (tương đương với 11 mã lực) tại 8.500 vòng/ phút.
Chênh lệch 2 mã lực nên khả năng tăng tốc của Vario 150 cũng nhanh hơn phiên bản Vario 125, sẽ cho cảm giác lái phấn khích hơn.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Vario 125 có mức tiêu hao nhiên liệu là 55km/l theo tiêu chuẩn Euro 3. Và chỉ mất 12.4 giây để hoàn thành quãng đường 200m từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa 96 km/h.
Trong khi đó, Vario 150 có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 1,89 lít/100 km. Và mất 11,9 giây để hoàn thành quãng đường 200m từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa 102 km/h.
Giá thành của hai phiên bản xe này chênh nhau từ 7 – 10 triệu đồng/xe. Hiện giá của Honda Vario 125 giao động từ 49,9 – 52,2 triệu tùy từng phiên bản còn Vario 150 có giá 56,9 - 62,5 triệu đồng.
VinFast VF e34 được tổ chức thử nghiệm xe mới ASEAN NCAP công bố kết quả kiểm tra với tổng điểm tương đương 4 sao ...
Mẫu xe Honda CR-V tiếp tục giảm giá tất cả các phiên bản, cao nhất lên tới gần 100 triệu đồng
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, xe ô tô quá hạn đăng kiểm có thể ...
Honda Vario 160 được nhập về Việt Nam với hai phiên bản, phân biệt bằng phanh CBS (kết hợp) và ABS (chống bó cứng). Đại lý nhập xe trên đường Lê Văn Việt, TP Thủ Đức chưa công bố giá bán. Bản Vario 150 đời cũ hiện được bán với giá từ 66 triệu đồng, cũng nhập khẩu Indonesia.
Vario 160 là thế hệ mới của dòng Vario tại Indonesia (bản cũ lắp động cơ 125/150 phân khối). Tại Thái Lan, xe còn có tên gọi Click.
Honda Vario 160 được nhập về Việt Nam với hai phiên bản, phân biệt bằng phanh CBS (kết hợp) và ABS (chống bó cứng). Đại lý nhập xe trên đường Lê Văn Việt, TP Thủ Đức chưa công bố giá bán. Bản Vario 150 đời cũ hiện được bán với giá từ 66 triệu đồng, cũng nhập khẩu Indonesia.
Vario 160 là thế hệ mới của dòng Vario tại Indonesia (bản cũ lắp động cơ 125/150 phân khối). Tại Thái Lan, xe còn có tên gọi Click.
Kích thước tổng thể của xe gồm dài, rộng, cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tức dài hơn 10 mm, cao hơn 26 mm so với thế hệ cũ.
Honda Việt Nam vẫn chưa phân phối chính hãng dòng xe này. Thay vào đó, hãng Nhật bán mẫu Air Blade hướng chủ yếu đến khách hàng nam giới nhưng cũng không khiên cưỡng khi khách hàng sử dụng là nữ giới bởi thiết kế trung tính của xe.
Kích thước tổng thể của xe gồm dài, rộng, cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tức dài hơn 10 mm, cao hơn 26 mm so với thế hệ cũ.
Honda Việt Nam vẫn chưa phân phối chính hãng dòng xe này. Thay vào đó, hãng Nhật bán mẫu Air Blade hướng chủ yếu đến khách hàng nam giới nhưng cũng không khiên cưỡng khi khách hàng sử dụng là nữ giới bởi thiết kế trung tính của xe.
Ngoại hình Vario vốn góc cạnh, kiểu thiết kế này càng đậm nét hơn ở phiên bản mới Vario 160. Xe có phần đầu được thiết kế lại. Dải định vị được tách riêng, phân tầng với đèn pha LED bên dưới.
Ngoại hình Vario vốn góc cạnh, kiểu thiết kế này càng đậm nét hơn ở phiên bản mới Vario 160. Xe có phần đầu được thiết kế lại. Dải định vị được tách riêng, phân tầng với đèn pha LED bên dưới.
Đồng hồ tốc độ LCD trên Honda Vario 160.
Đồng hồ tốc độ LCD trên Honda Vario 160.
Trang bị an toàn của Vario 160 vẫn quen thuộc với hai lựa chọn phanh CBS và ABS. Vành xe 14 inch 5 chấu kép. Lốp trước kích thước 100/80 và lốp sau 120/70.
Trang bị an toàn của Vario 160 vẫn quen thuộc với hai lựa chọn phanh CBS và ABS. Vành xe 14 inch 5 chấu kép. Lốp trước kích thước 100/80 và lốp sau 120/70.
Yên xe Vario 160 tương tự bản cũ, phân tầng. Phần tay nắm phía sau được làm mới.
Yên xe Vario 160 tương tự bản cũ, phân tầng. Phần tay nắm phía sau được làm mới.
Khoảng để chân trên xe khá rộng. Xe trang bị ổ khóa thông minh đa chức năng. Phía trước có thêm hộc chứa đồ nhỏ kèm cổng sạc USB.
Khoảng để chân trên xe khá rộng. Xe trang bị ổ khóa thông minh đa chức năng. Phía trước có thêm hộc chứa đồ nhỏ kèm cổng sạc USB.
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại, góc cạnh hơn. Giảm xóc phía sau dạng lò xo đặt lệch. Đèn hậu cũng dạng LED.
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại, góc cạnh hơn. Giảm xóc phía sau dạng lò xo đặt lệch. Đèn hậu cũng dạng LED.
Bánh sau của xe lắp phanh tang trống trên cả hai phiên bản. Ống xả kèm ốp bảo vệ góc cạnh.
Bánh sau của xe lắp phanh tang trống trên cả hai phiên bản. Ống xả kèm ốp bảo vệ góc cạnh.
Honda trang bị cho Vario 160 động cơ eSP+ mới, dung tích 160 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Theo kết quả thử nghiệm, Vario 160 tiêu hao nhiên liệu mức 2,1 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe đạt chuẩn khí thải Euro 3.