Với giải bài 3 trang 176 Khoa học tự nhiên lớp 6 Chân trời sáng tạo chi tiết được biên soạn bám sát nội dung bài học Khoa học tự nhiên 6 Bài 40: Lực ma sát giúp học sinh dễ dàng xem và so sánh lời giải từ đó biết cách làm bài tập môn Khoa học tự nhiên 6. Mời các bạn đón xem: Giải Khoa học tự nhiên lớp 6 Bài 40: Lực ma sát Bài 3 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Tại sao mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp? Lời giải:
Ôtô và xe đạp chuyển động được trên mặt đường thì giữa lốp xe và mặt đường phải có lực ma sát để bánh xe bám đường. Xe ô tô nặng hơn xe đạp nên cần lực ma sát lớn hơn xe đạp. => Do đó mặt lốp ôtô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp. Trong trường hợp này lực ma sát là có lợi, vì nhờ có ma sát xe mới chuyển động được. Xem thêm các bài giải bài tập Khoa học tự nhiên lớp 6 sách Chân trời sáng tạo hay, chi tiết khác: Mở đầu trang 172 SGK KHTN lớp 6: Để di chuyển tủ gỗ trên sàn, bạn A đã đẩy tủ gỗ về phía trước... Hình thành kiến thức mới 1 trang 172 SGK KHTN lớp 6: Lực cản trở khi tủ gỗ chuyển động trên mặt bàn là lực tiếp xúc hay lực không tiếp xúc... Hình thành kiến thức mới 2 trang 172 SGK KHTN lớp 6: Khi kéo khối gỗ trượt đều trong hai trường hợp hình 40.1 và 40.2... Hình thành kiến thức mới 3 trang 173 SGK KHTN lớp 6: Dựa vào kết quả thí nghiệm và hình 40.1, 40.2... Hình thành kiến thức mới 4 trang 173 SGK KHTN lớp 6: Sau khi rời tay khỏi khối gỗ (hình 40.3), khối gỗ chuyển động như thế nào... Hình thành kiến thức mới 5 trang 173 SGK KHTN lớp 6: Trong thí nghiệm 2, vì sao khi kéo khối gỗ bằng một lực mà nó vẫn nằm yên trên mặt bàn... Hình thành kiến thức mới 6 trang 174 SGK KHTN lớp 6: Lực ma sát có tác dụng như thế nào khi vật chuyển động... Hình thành kiến thức mới 7 trang 174 SGK KHTN lớp 6: Khi đi bộ trên mặt đường trơn, điều gì sẽ xảy ra... Hình thành kiến thức mới 8 trang 174 SGK KHTN lớp 6: Khi người lái xe bóp phanh, điều gì xảy ra nếu má phanh bị ăn mòn... Hình thành kiến thức mới 9 trang 175 SGK KHTN lớp 6: Tại sao sau một thời gian sử dụng dép, lốp xe thì chúng đều bị mòn đi... Hình thành kiến thức mới 10 trang 175 SGK KHTN lớp 6: Hãy nêu hai ví dụ về ảnh hưởng có lợi và có hại của ma sát trong giao thông... Hình thành kiến thức mới 11 trang 175 SGK KHTN lớp 6: Quan sát hình 40.9 và cho biết vì sao các vận động viên đua xe... Hình thành kiến thức mới 12 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Thực hiện thí nghiệm 3 và cho biết tờ giấy nào chạm đất trước... Luyện tập 1 trang 173 SGK KHTN lớp 6: Lấy ví dụ về lực ma sát trong cuộc sống quanh ta... Luyện tập 2 trang 173 SGK KHTN lớp 6: Lấy một ví dụ về lực ma sát trượt trong đời sống... Luyện tập 3 trang 174 SGK KHTN lớp 6: Lấy một ví dụ về ma sát nghỉ trong cuộc sống... Luyện tập 4 trang 174 SGK KHTN lớp 6: Lấy ví dụ về tác dụng cản trở và thúc đẩy chuyển động của lực ma sát... Vận dụng 1 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Tại sao mặt lốp xe không làm nhẵn? Tại sao mặt dưới của đế giày lại gồ ghề... Vận dụng 2 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Tại sao cần quy định người lái xe cơ giới (ô tô, xe máy,...) phải kiểm tra lốp xe... Bài 1 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Lực xuất hiện trong trường hợp nào sau đây không phải là lực ma sát... Bài 2 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Trường hợp nào sau đây xuất hiện lực ma sát trượt... Bài 4 trang 176 SGK KHTN lớp 6: Quan sát các đồ vật trong nhà và trả lời các câu hỏi sau...
IV. Ma sát trong an toàn giao thông1. Tại sao trên mặt lốp xe lại có các khía rãnh (hình 5.7)? Đi xe mà lốp các khía rãnh đã bị mòn thì có an toàn không? Tại sao?  2. Tại sao khi phanh gấp, lốp xe ô tô để lại một vệt đen dài trên đường nhựa? 3. Hãy giải thích ý nghĩa của biển báo chỉ dẫn tốc độ giới hạn chạy trên đường cao tốc mô tả trong hình 5.8?
1. Rãnh khía trên lốp xe giúp bánh xe chống lại hiện tượng trượt khi di chuyển trên bề mặt ướt, trơn trượt. Đi xe mà lốp có cách khía rãnh đã bị mòn không an toàn. Khi đó rất dễ bị trơn trượt và ngã xe. 2. Vì khi phanh gấp, ma sát trượt giữa lốp xe và đường rất lớn do đó lốp bị mòn và để lại một vệt đen dài trên đường nhựa. 3. Ý nghĩa biển báo: Đường cao tốc, tốc độ tối thiểu 70km/h, tốc độ tối đa 120km/h; tốc độ tối đa khi trời mưa 100km/h.
Khi vận hành, nhờ có lực ma sát mà chuyển động quay từ bánh xe đã tác dụng lực lên mặt đường giúp giữ cho xe thẳng tiến về phía trước. Các vỏ lốp xe cao su cần có rãnh và gai để tăng độ bám dính lên bề mặt di chuyển, tạo ra ma sát vừa đủ để các bánh xe có thể chuyển động liên tục, thay vì chỉ quay tròn và trượt theo quán tính. Như vậy, nếu không có các rãnh, gai trên vỏ lốp xe thì sẽ không tạo ra đủ lực ma sát trên bánh xe giúp xe tiến về phía trước. Hiện tượng trượt ngang thường xuất hiện khi bánh xe lăn với tốc độ cao trên đường, nguyên nhân là do lực li tâm của trục bánh xe gây ra. Nếu hiện tượng này xuất hiện thường sẽ khiến cho khả năng thăng bằng của xe bị mất và xe bị ngã là điều đương nhiên. Theo đó, cấu tạo của các rãnh bánh xe thường phải được khoét theo chiều dọc khá sâu, đảm bảo cho bánh xe bám chặt mặt đường và không xảy ra trượt ngang. Tuy nhiên, trải qua thời gian sử dụng lâu dài thì các rãnh và gai trên vỏ xe sẽ bị hao mòn, mất dần đi độ bám đường hoặc rãnh không đủ sâu nữa thì cần phải thay vỏ xe mới. Tầm ảnh hưởng của các rãnh và gai trên vỏ xe cũng tác động đến chất lượng phanh có sớm mòn hay không, bởi khi các rãnh ngang dọc còn đủ sâu và độ bám còn tốt thì người lái sẽ dễ dàng điều khiển, cũng như làm chủ tốc độ tốt hơn. Từ đó, số lần hãm phanh giảm đi và bộ phận phanh không phải làm việc nhiều, giúp giảm thiểu thời gian hao mòn. Những nguyên nhân kể trên cho thấy các rãnh ngang dọc hay dích dắc trên lốp xe làm tăng độ bám của vỏ xe lên mặt đường, đảm bảo độ an toàn trong quá trình điều khiển xe. Bên cạnh đó, rãnh và gai lốp xe cũng giúp cho bánh xe chống lại hiện tượng trượt nước khi di chuyển trên bề mặt ướt, trơn trượt. Theo Báo giao thông Có nhiều lý do nên trang bị bộ cảm biến áp suất lốp nhằm kéo dài tuổi thọ của lốp, tiết kiệm nhiên liệu hay bảo đảm an toàn khi lái xe. a. Mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp vì làm như vậy để tăng ma sát giữa lốp xe với mặt đường để hạn chế xảy ra tai nạn; khi ô tô chạy trên đường,ma sát lăn sẽ xuất hiện giúp cho lốp xe bám vào mặt đường và di chuyển dễ dàng hơn. Ma sát trong trường hợp này là có lợi. b. Phải bôi nhựa thông vào dây cung ở cần kéo nhị ( đàn cò ) để tăng ma sát giữa dây cung với dây đàn nhị, nhờ vậy nhị kêu to. Ma sát trong trường hợp này là có lợi. |
