 Show Exciter – “ông hoàng” xe tay côn phân khúc tầm trung tại Việt Nam, đến nay vẫn còn duy trì được vị thế của mình mặc dù có vô vàn đối thủ xuất hiện trên thị trường. Chắc hẳn khi có nhu cầu mua Exciter, nhiều người sẽ đặt câu hỏi “Cách nhận biết đời xe Exciter như thế nào” để xác định số tiền chi trả hợp lí. Chuyện xe sẽ giải đáp thắc mắc này cho bạn, hãy cùng tìm hiểu nhé! Tổng quan về ExciterExciter, như tên gọi mà Yamaha đặt cho nó, đích thực là ông hoàng đường phố. Xe thừa hưởng những đường nét thiết kế mạnh mẽ từ các dòng xe phân khối lớn của hãng nhưng vẫn tạo nên được chất riêng của mình. Trang bị trên Exciter cũng không kém phần đẳng cấp. Bộ đèn LED chiếu sáng giúp tăng vẻ thẩm mỹ cũng như khả năng chiếu sáng cho xe. Đồng hồ dạng LED hiển thị đầy đủ và rõ ràng các thông tin cần thiết cho người lái xe như: vận tốc, bình xăng, thời gian, quãng đường… Trong phiên bản mới nhất, lốp xe trước đã được nâng kích thước từ 70/90 lên 90/80, giúp chiếc xe trông cân đối hơn. Một trang bị độc đáo khác là nút xin vượt (pass), giúp những người lái xe khác nhận biết khi nào chủ xe muốn vượt. Ổ khoá tuy vẫn là loại ổ khoá từ truyền thống nhưng đã được trang bị thêm chức năng định vị (Answer Back Key) trong bán kính 20m. Exciter cũng được trang bị thêm nút bật tắt động cơ, đối với những bạn chưa biết, đây là trang bị an toàn tiêu chuẩn trên các xe phân khối lớn. Lấy ví dụ khi xe ngã mà động cơ vẫn hoạt động, nguy cơ cháy nổ xảy ra là rất cao, chính vì thế trang bị này sẽ hỗ trợ trong các trường hợp đó để người lái thao tác nhanh hơn, đặc biệt là khi ổ khoá bị kẹt không vặn được. Một trong những điểm mạnh khác của Exciter chính là khối động cơ mạnh mẽ. Chi tiết thông số của động cơ như sau: SOHC, xi lanh đơn với dung tích 149,7cc, công suất tối đa 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm ở 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp, dung tích bình xăng 4.2 lít. Cách nhận biết đời xe ExciterĐể nhận biết đời xe Exciter, có 2 cách chính đó là đọc số khung, số máy hoặc nhận biết qua thiết kế xe vì các đời Exciter chủ yếu chỉ có thay đổi ở ngoại hình. Số khung số máy của các đời xe Exciter như sau:
Thiết kế của Exciter 135cc và Exciter 150cc: Về đầu xe, thiết kế của Exciter 135cc và Exciter 150cc không có nhiều điểm khác biệt. Ở phiên bản 135cc, đèn xi nhan được đặt trong đề mi trong khi ở 150cc thì lại được đặt ở yếm gió. Thiết kế đồng hồ cũng là 1 điểm khác biệt có thể nhận thấy dễ dàng, ở phiên bản 150cc thì đồng hồ đã được nâng cấp lên dạng LED kĩ thuật số, giúp hiển thị đầy đủ thông tin hơn đồng hồ truyền thống. Trên đây là những chia sẻ của Chuyện xe cho câu hỏi “Cách nhận biết đời xe Exciter” của các bạn. Hy vọng qua bài viết này các bạn đã tìm được những thông tin hữu ích nhất cho mình khi quyết định lựa chọn 1 mẫu xe Exciter. Hãy chia sẻ bài viết nếu thấy có ích nhé!
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 tại thị trường Thái Lan, Yamaha Exciter là mẫu xe có động cơ mạnh mẽ và thiết kế đỉnh nhất lúc bấy giờ. Đến năm 2009 những chiếc Exciter đầu tiên mới được nhập khẩu về Việt Nam. Cùng xem các đời xe Exciter từ xưa đến nay đã thay đổi như thế nào nhé. Các đời xe Exciter 135Các đời xe Exciter 135 4 sốExciter 2006Là mẫu xe đầu tiên được ra mắt, Exciter 2006 sở hữu một thiết kế không quá khác biệt so với các dòng xe phổ thông. Nhưng bên trong đó là những thiết kế vô cùng chất như phuộc Monoshock. Cùng với đó là khối động cơ 135cc SOHC đặc biệt đến từ Yamaha sử dụng hộp số 4 cấp với ly hợp tự động. Với công suất mạnh mẽ của khối động cơ và thiết kế thể thao mà nhỏ gọn. Nên trong các đời xe Exciter thì đời Exciter 2006 là đời xe được nhiều thanh niên yêu thích nhất. Qua các đời 2007 và 2008 thì Exciter không có quá nhiều thay đổi về mặt ngoại hình và động cơ. Song song đó là sự bổ sung thêm một số màu sơn cùng với thiết kế bộ tem mới phong cách hơn. Exciter 2009Đây là năm mà Exciter sở hữu nâng cấp đáng giá nhất đó là hệ thống côn tay thể thao. Yamaha đã không sai lầm khi có một bước tiến mới cho dòng xe huyền thoại này. Với một thiết kế thể thao và động cơ mạnh mẽ thì việc thêm vào đó hệ thống côn tay là điều không còn gì hoàn hảo hơn. Tuy nhiên về kiểu dáng bên ngoài thì chiếc xe không có quá nhiều thay đổi. Vẫn giữ nguyên thiết kế và chỉ thay đổi những chi tiết nhỏ như phần đầu đèn được làm lớn hơn so với thế hệ trước. Exciter 2010Sau khi ra mắt phiên bản 2009 với hai phiên bản côn tay và côn tự động. Yamaha quyết định chỉ cho ra mắt phiên bản côn tay cho đời Exciter 2010. Vẫn là khối động cơ 135cc cùng với hộp số 4 cấp. Thiết kế nhỏ gọn thể thao mà Yamaha cho ra mắt năm 2006 vẫn được giữ lại nhưng thay đổi một số chi tiết nhỏ như phần đèn hậu. Không còn là cụm đèn Halogen mà thay vào đó là cụm đèn LED có thiết kế như dòng X1R ở Thái Lan. Các đời xe Exciter 135 5 sốExciter 2011Đây là năm đánh dấu sự thay đổi hoàn toàn của Yamaha Exciter với thiết kế được thay đổi hoàn toàn. Kiểu dáng hầm hố hơn so với các thiết kế của đời trước với các chi tiết nổi bật như phần lốp được làm to bản hơn. Điểm thay đổi vô cùng chất lượng trên phiên bản năm này là động cơ được nâng cấp với hộp số 5 cấp cho xe tăng tốc mạnh mẽ hơn. Đây cũng chính là thiết kế được Yamaha giữ lại và chỉ thay đổi một số tem qua các đời 2012, 2013 và 2014. Ở các đời xe Exciter này Yamaha đã cho ra mắt cả hai phiên bản côn tay và côn tự động. Các đời xe Exciter 150Exciter 150 2015Sau gần 10 năm sử dụng động cơ 135cc cho dòng xe huyền thoại của mình. Yamaha đã chính thức thay đổi trái tim cho Exciter bằng động cơ 150cc SOHC 4 valve do chính hàng phát triển.
Với thiết kế lột xác hoàn toàn cùng các trang bị công nghệ như phun xăng điện tử và đồng hồ điện tử. Đây là mẫu được nhiều người yêu thích bởi thiết kế vừa trẻ trung vừa mang dáng vẻ thể thao mạnh mẽ. Yamaha đã thành công với phiên bản này và sử dụng kiểu dáng này cho các đời Exciter 2016, 2017 và 2018. Exciter 150 2019Sau nhiều sự đồn đoán về Exciter 155cc VVA thì Yamaha vẫn tiếp tục cho ra mắt Exciter 150 với thiết kế không có quá nhiều thay đổi. Điểm nổi bật trong phiên bản mới 2019 này là hệ thống đèn pha LED và đồng hồ full LCD được hãng trang bị. Exciter 150 2020Ra mắt sau khi Honda Winner X ra đời. Rất nhiều người đã trông chờ một thiết kế hoàn toàn mới để đánh bại đối thủ đền từ nhà Honda. Tuy nhiên, Yamaha đã làm nhiều người thất vọng khi vẫn sử dụng lại kiểu dáng của Exciter 2019 mà chỉ thay đổi tem và bổ sung thêm màu sơn. Exciter là dòng xe được xem là huyền thoại của nhà Yamaha. Được nhiều người dùng yêu thích nhất hiện nay bởi thiết kế đẹp và động cơ mạnh mẽ bền bỉ. Các đời xe Exciter từ xưa đến nay, chưa bao giờ làm chúng ta thất vọng đúng không nào. Trên đây là tất cả các dòng xe Exciter từ 135 đến 150 mà Đồ Chơi Xe Máy tổng hợp được. Hy vọng sẽ cung cấp thông tin đầy đủ đến cho bạn. |
